Кассетные ДЕКИ

PureMagnetics:

У полиуретана существенно хуже адгезия, это ключевое что необходимо для зацепа.

а зачем ролику зацеп, если ленту протягивает вал? Просто когда я утверждал, что ленту толкает ролик, большинство экспертов тут хихикало. Надеюсь они хихикают до сих пор.

Возможно это реклама, но пока все очень сильно не однозначно. Плюсы полеуретана:

устойчивость к абразивным нагрузкам (по сравнению с резиновыми деталями полиуретановые элементы способны работать намного дольше, сохраняя свои геометрические параметры);
полиуретан имеет более широкий диапазон значений твердости (от 30 до 95 ед. по Шору);
стойкость к воздействию атмосферных явлений (не подвержен старению под действием кислорода, влаги и ультрафиолета);
сохранение свойств в широком диапазоне температур;
хорошие адгезивные свойства (в случае изготовления узлов, состоящих из полиуретановых и металлических деталей, связь между материалами гораздо крепче, чем в случае пары металл-резина);

Не, ну вы сами смотрите. Я сколько не менял роликов, вообще никак не заметил изменения в детонации. Пассик да - это современная проблема магнитофона, а зачем вы прицепились к этим роликам никак не пойму.

IronSavior:

Все эти пляски с роликами типа для того, чтобы так обхаркиваемый здесь термин "сцепа\тащщинг" по значению был выше.

К терминам цепляются или аристократы или дегенераты. Я не из их числа.
Может это тот редкий случай, когда Рома не прав. Может че с опытами пошло не так. Что мешает сделать поверхность п/у ролика точно такой же как и резинового? П/у при этом будет долговечней.

Может это тот редкий случай, когда Рома не прав.

Твой друг очень бы этого хотел, но нет.

Окей. Возьми силикон (а там сцепление еще ниже). Близкий по твёрдости к резине.
И замерь в одновале в озвученных мной условиях детон в конце кассеты.

На худой конец - опусти резину в масло на часик и потом не вытирая ролик - сразу в деку.
Лента вероятно даже с места не сдвинется.

И сразу станет ясно - нужно сцепление или нет.

Повторюсь. Прижимные ролики должны разрабатываться так, и такими по конструктиву, что бы они без проблем работали в любых конфигурациях ЛПМ. А не в лайтовом режиме, как у наков.

И тестироваться они должны тоже в одновале с прижимом в центральном окне, т.к. деградация параметров ролика там вылезет раньше чем на двухвале.

IronSavior:

Vicos:

Полиуретан бывает разный, как метод и качество изготовления роликов.
Только НИОКР и наработка на отказ покажут кто прав.

Скажем так-я лично в одновале юзал бы п\у вполне себе нормально. Но. Запредельные показатели мне не нужны, а кроме того-не думаю, что с хорошо и расово правильно организованным подтормаживанием у меня были бы какие-то экзистенциально-злобные показатели Кд.

а я не проверял, есть ролик, есть две деки одновальные, лень туда ставить, может когда нибудь.

Вернемся к шаблону. )))
Пионеровский референсный ЛПМ. Левая направляющая ленты не совпадает с шаблоном, регулировки нет совсем. Нужно поднимать выше рычаг (выше относительно плоскости шаблона или плоскости кассеты - так принято), но выше только стопорное кольцо, ось запрессована в ЛПМ. Без переделки регулировку сделать невозможно. Т.е. новая ось, закрепить в плате ЛПМ, сделать на оси регулировку гайкой.
Блок головок идет как единое целое как запчасть, имеет общую регулировку по высоте (т.е. стиралка + сендвич вместе) + отдельно регулировка сендвича на трех точках. Для тех кто не понял - надо сначала отрегулировать взаимное положение сендвича и стиралки на блоке головок (у стиралки регулировки по высоте нет, только наклон), и потом общую высоту блока и потом точную регулировку сендвича (тут можно шаблоном, но тут вдруг лента внезапно загибается о рога))).
Шаловливые ручки до меня скрутили всё.
Используя только шаблон (любой, китайский, Белорусский, и даже самый точный в мире) отрегулировать невозможно.
1:0

Используя только шаблон - предсказать поведение ленты невозможно.
Она определяется вещами, которые шаблоном отловить можно очень в малой степени.

Если бы существовал такой шаблон физически, которым можно было проверить и исправить все аспекты ЛПМ - я бы отдал за него и килобакс....не думая...)

Но такого не существует. Потому что поведение резины - это совершенно иная штука, шаблоном не предсказываемая.

В итоге в довесок к шаблону еще более десятка разных кассет для проверки ЛПМ и его адекватности по азимуту/высоте в сумме.
В идеале - конечно BASF Azimuth Calibration Mechanism, но пока приходится довольствоваться его приближением в лице двух TDK MA-R с разными по вертикальному люфту обводами.

2:0.

aleksand_dudarev, п/у с хорошим тащингом ролик сильно собрал "грязь" с ленты?

vernic:

Можно. Могу дать посмотреть отрегулированный A7 только беларуским шаблоном.

сендвич снимался? И при этом высота блока головок кем то скручена была до?
Если никто не лазил - нет проблем даже с китайским.
Каким методом ты отрегулировал при помощи шаблона высоту гс?

yasha212, посмотрите сами... если в яндексе Вас не забанили
думаю не составит труда...