|
офлайн
Onliner Team
Автор темы
|
||
139 |
13 лет на сайте
|
|
|
Хочу в этой ветке поговорить об итальянских мотоциклах DUCATI (дельные советы-характеристики и т.д.и т. п.)
подписывайтесь на группы по дукати:
Оперативное общение в группе Telegram
Ducati Belarus в vk
гараж макаронников - моторемонт, техническое обслуживание, диагностика, покраска. Помощь в оценке состояния мотоцикла при покупке.
Куратор ветки Oldenby
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
Урбанович Дима, на мой взгляд, на сегодняшний день - это слишком дорогое удовольствие использовать заведомо более сложную, а значит дорогую технологию только для маркетинга. Проще было бы от неё избавиться и клепать просто красивые мотоциклы. Не простоо так итальяшки не отказываются от наработок, которые десятилетиями доводили до ума. Думаю, всё же преимущества Desmo головок более широкое, чем Вы описываете. Ещё об истории и десмодромном приводе в частности:
http://www.av.by/article/index.php?event=View&articles_id=227
av.by жжжет. Последнее время приятно удивляют продвигая мото тему, то про Minsk рассказы и обзоры, то сейчас про Ducati. Молодцы!
|
офлайн
Senior Member
|
||
9982 |
22 года на сайте
|
|
|
и desmo и L-twin слишком значимая часть легенды дукати чтобы можно было просто взять и отбросить
они не только удорожают продукт но и позволяют увеличить цену благодаря непохожести на остальных
схема с расположением двигателя за задней осью не оптимальна, однако порш продолжает ее применять потому что это днк их культовой модели
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Про порш- плохой пример. У Bmw мотор расположен впереди, что тоже не оптимально. Однако z4 тягается наравне с феррари и теми же порше в соревнованиях серии GT. Здесь битва технологий связанная с развесовкой по осям.
А у Дукати уникальная система привода клапанов - это сугубо тема моторостроительства. Она имеет очевидное преимущество как в теории, так и на практике. Вопрос наработки так же важен. Дукати десятилетиями доходили до ума свою систему, а у япов в этом просто нет опыта. Пусть они , как Вы говорите, уже знают все секреты, поняли как всё работает и могут смастерить такой же десмодромный механизм. Но чтобы настроить такую технологию, и опередить её прородителя на это нужны многие-многие годы...
Присматриваюсь к Monster.
|
офлайн
Senior Member
|
||
9982 |
22 года на сайте
|
|
|
|
у автомобилей бмв мотор впереди, но в базе
но для монстра это все неважно 
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1096 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
10740 |
23 года на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
1096 |
13 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
-WolDaR-76-, вроде староватая модель... Статья прикольная вышла про шоппинг. Он там упоминается.
http://www.av.by/article/index.php?event=View&articles_id=228
До полноценного Панигале (1200см/3), я не дотягиваю. Монстер выглядит интереснее на мой взгляд.
Вообще цены у Дукати кусачие...
|
офлайн
Junior Member
|
||
71 |
11 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
9982 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Кстати про мощность на колесе, а не валу еще один пример маркетинговой лапши.
Многие мотоиздания проводят тестирование байков в том числе на диностенде, и подтверждений этой лапше нет - все как у всех, на валу.
|
офлайн
Senior Member
|
||
4208 |
15 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Junior Member
|
||
94 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Урбанович Дима, ну не знаю... Я обычный человек. Читаю статью и потом решаю верить в это или нет. Может то, что Вы пишете тоже лапша, а истина где-то посередине. Во всяком случае дайте ссылку чтобы подтвердить свои слова. Иначе добавляйте ИМХО.
toliktelyk, информативно.
|
офлайн
Apple Team
|
||
3809 |
17 лет на сайте
|
|
|
Pro_dam:До полноценного Панигале (1200см/3), я не дотягиваю. Монстер выглядит интереснее на мой взгляд.
панигаля для трэка, монстр для города. Мотоциклы по своей сути не сопоставимы
Консультант правильно сказал: Это важно, т.к. горячие модели, как Panigale, покупают только в том случае, если владелец собирается проводить время на мотодроме, иначе смысла нет.
Вообще статью писал автомобилист
компания стоит особняком от своих конкурентов и диктует моду остальному двухколёсному миру
|
офлайн
Senior Member
|
||
9065 |
15 лет на сайте
|
|
|
Ну катается же народ в городе на спортах, если мотоцикл единственный можно вполне и по городу на нём. Насчёт удобства, некоторые находят такую посадку вполне удобной. Монстры на треке тоже замечены.
Что касается мощности, то у обоих байков дури для города слишком много... что касается плотных пробок, здаётся мне какой-нибудь небольшой скутер или малокубатурыный мотоцикл, легко оставит позади данные Дукати. За счёт габаритов, плавности хода, больших углов поворота руля... или я ошибаюсь?
|
офлайн
Apple Team
|
||
3809 |
17 лет на сайте
|
|
|
|
=15:катается же народ в городе на спортах
Это надо понимать, что они быстрее остальных в городе повороты проходят?
=15:некоторые находят такую посадку вполне удобной
Конкретно мото спорт подразумевают прохождение круга за минимальное время. Комфорт и удобство - это вообще не про спорт.
=15:Монстры на треке тоже замечены.
Так я и на велике могу там покататься
=15:малокубатурыный мотоцикл, легко оставит позади данные Дукати
Я стараюсь не участвовать в дисциплине 'скоростное прохождение пробок' в целях своей безопасности. Поэтому сложно сказать.
Про видео. Если меня слух не подводит, то он сказал, что мотоцикл не такой быстрый как BMW S1000rr и его сложнее водить, чем BMW
|
офлайн
Senior Member
|
||
9982 |
22 года на сайте
|
|
|
|
Pro_dam:Урбанович Дима, ну не знаю... Я обычный человек. Читаю статью и потом решаю верить в это или нет. Может то, что Вы пишете тоже лапша, а истина где-то посередине. Во всяком случае дайте ссылку чтобы подтвердить свои слова. Иначе добавляйте ИМХО.
toliktelyk, информативно.
Я инженер и когда продавец из салона европейского производителя, который обязан согласно европейским стандартам обязан указывать мощность двигателя на коленвале, говорит что она якобы на самом деле на колесе - он врет.
вспоминаются форумы лет 7-10 назад и споры чуть ли не до драк, что круче хонда или бмв, а чуть ранее кто сильнее рембо или шварц ))))
какая разница, бмв, дукати или ктм......спорт для пробок, эндуро для дальняка, или конфедерат что бы просто поставить в гостиной. Если ВАМ это нравится, удобно и доставляет удовольствие, то живите спокойно, счастливо и радуйтесь жизни.
