Выбор паркетника (SUV, кроссовера)

Сколько смотрю - у каждого любителя китайских авто есть тщательно скрываемая душевная травма. Одному перекупы впарили убитого европейца, второй купил в молодости немца из пены и шпаклевки, третий купил франшенштейна из США у перекупа.
Теперь всех их объединяет любовь к китайцам и ненависть ко всем остальным авто.
А сами стоят на светофоре на машинах-клонах и взглядом стараются не встречаться, потому что и стыдно и противно. Вроде и сами свой кулрей выбирали, а по факту выбора-то и нету.
P.S. Но в защиту WinterDream: у знакомого Passat 7 с небольшим пробегом, без дтп, но под ручками, по низам дверей сначала просто пошли пузыри, затем начало откровенно ржаветь прямо под краской. Допускаю что возможно машина для некого южного рынка, без оцинковки.

АлексВл, расскажи свою историю покупки и эксплуатации новых авто

WinterDream:

Приведи свой опыт эксплуатации

Не совсем свой, но от очень близкого человека (отца) пойдёт?
Туарег 1 рестайлинг, 2008 г.в. купленный новым - проданный в 2016 с пробегом ~120000.
Туарег 2 рестайлинг 2016 г.в. купленный новым - до сих пор во владении, пробег 75000.

У обоих авто всё было/есть прекрасно с кузовом. Ничего не гнило/гниёт. По крайней мере не видно.

WinterDream:

А американским страховым стоит доверять.
Если они говорят Тотал, то это Тотал.
А никакая там дверка помятая

Абсолютнейшая неправда.
Вот буквально на днях знакомый приезжал показывать авто, полностью законченное и намарафеченное. Первый раз вёз из США, поэтому советовался со мной о каждом шаге. И я историю этого авто изучил неплохо.
Удар был лёгкий, в заднее левое крыло и задний бампер. Делалось: замена бампера, замена рычага подвески, без покрасочное удаление вмятины на крыле. Ну и до кучи: покраска переднего бампера и раскатка, наварка, покраска дисков.
Но при всём этом - Salvage title, возможно из-за пробега почти 60к миль.

В общем и целом, учитывая состояние и весьма жирную комплектацию, его автомобиль получился бы на 5к ниже низа рынка и на 15к ниже авто в аналогичном состоянии, комплектации и пробеге. Получился бы из-за закрытия границы и больших трат на путь Клайпеда-Поти. Как итог - авто в прекрасном состоянии и комплектации за стоимость тех самых "со столба или плавала в морской воде"

Farso:

Удар был лёгкий, в заднее левое крыло и задний бампер. Делалось: замена бампера, замена рычага подвески, без покрасочное удаление вмятины на крыле. Ну и до кучи: покраска переднего бампера

это же труп, минимум снятый со столба и три раза через крышу
замена рычага - все, геометрия ушла навсегда
бампер и крыло - при следующем ударе не вынесут нагрузки сложатся до заднего бампера