Разбор дорожных ситуаций: вопросы по ПДД и т.д.

3821998:

DVK:

4. а если бы БМВ двигалась без превышения скорости, то смогла ли остановиться путём применения экстренного торможения?

А маневрирование не рассматривается за возможность избежать?

он своим "маневрированием" еще дополнительно вообще невиновных покалечил
избежать - это тормозить в своей полосе

3821998:

А маневрирование не рассматривается за возможность избежать?

нет. пдд не предлагают такого варианта - только снижение скорости, но маневрирование, как действие в состоянии крайней необходимости, вполне допустимо.

3821998:

Явно есть и вина пежо

Степень вины и наличие прямой причинной-следственной связи с ДТП и необходимо определить.
Что явилось первопричиной ДТП, неуступление пежо или превышение БМВ?
Если водитель пежо делал все по ПДД и не мог видеть и оценивать ситуацию - то в чем его вина?
А вот вина БМВ очевидна - превышение скорости и неготовность к внезапному изменению ситуации. Но это еще не значит, что это стало первопричиной ДТП.

3821998:

А маневрирование не рассматривается за возможность избежать?

неа. ПДД требует экстренное торможение.

3821998:

Я считаю что вина в том что он остановился, заблокировал проезд..

Выполнение ПДД нельзя ставить в вину. Он выполнил требования ПДД - остановился, как только

2.37. опасность для движения — изменение условий дорожного движения или технического состояния транспортного средства, угрожающее безопасности участников дорожного движения, вынуждающее водителя снизить скорость движения или остановиться;

вопрос только в том, было ли неуступление при повороте или на момент принятия решения ничто не указывало на то, что это требуется сделать.

3821998:

Не понимаю что тут более очевидного, чем такое же нарушение "не предоставил преимущества" (((

Если ВСЕ заметили, что скорость высокая - значит она была высокая. Это явное нарушение скоростного режима. Экспертиза это докажет без труда при таком превышении. Но это не значит, что это стало первопричиной ДТП.

3821998:

нарушение "не предоставил преимущества"

Если я правильно понимаю, то предоставлять преимущество требуется только пешеходам, а между ТС требуется уступить дорогу, но это не так важно - пункт пдд один и в нем есть важное условие

если это может вынудить другого участника (других участников) дорожного движения изменить направление и (или) скорость движения;

так вот вопрос только в том, мог ли водитель пежо видеть, что требуется уступить дорогу БМВ. Именно мог или не мог видеть, а не видел или не видел.

3821998:

Он же остановился, значит видел.

Остановился он уже поперек полосы при обнаружении опасности
Он снижал скорость перед тем, как выехал в полосу БМВ - видел ли БМВ и должен ли был его видеть - ?

3821998:

Остаюсь при мнении что есть в причинах ошибка пежо

А я имею мнение, что вина БМВ является основной - если нарушаешь скоростной режим, то будь готов, что это будет для кого-то неожиданным.

umpel:

вина БМВ является основной

Если бы вы сразу так написали я бы и не вступил в диалог.

zbarabanov:

3821998:

DVK:

4. а если бы БМВ двигалась без превышения скорости, то смогла ли остановиться путём применения экстренного торможения?

А маневрирование не рассматривается за возможность избежать?

он своим "маневрированием" еще дополнительно вообще невиновных покалечил
избежать - это тормозить в своей полосе

Могло быть и по другому...

Micola:

он "находится" под уступить дорогу. А не под этим пунктом.

это зависит от условий и момента
Требование уступить определяется в каждый момент времени - т.е. ты должен уступить, если это может вынудить ... т.е. ты должен оценить ситуацию именно на предмет рисков "вынудить"... если может - должен уступить, а если нет факторов (некому, дистанция большая,...), то и уступать не должен.
Вот водитель пежо и следовал этому правилу - подъехал к полосе, снизил скорость, оценил ситуацию - БМВ нет, поворачивающие стоят. = уступать не требуется. Начал выполнение поворота, доехал почти до середины полосы и далее он обнаруживает, что в него несется БМВ... дистанция около 50м и скорость за 100... что это, если не опасность для движения? Разница лишь в том, снижал пежо скорость, чтобы уступить или ситуация была угрожающая и вынуждала его снизить.

330w:

бмв едет на видео быстро относительно стоящих авто

там полно объектов, по которым можно прикинуть скорость - относительно ехавших в противоположном направлении со скоростью 50-60, БМВ валил в 2 раза быстрее. Поэтому считаю, что скорость была выше 100. И даже после начала торможения и после удара о пежо - БМВ столкнулась с 3м авто на скорости не менее 50.

330w:

белая ауди едет с такой же скоростью

далеко не такой же - примерно 2/3 от скорости БМВ после начала торможения - т.е. если заметить место, где была БМВ, когда Ауди была рядом с пежо, а потом где была Ауди, когда БМВ уже ударил пежо, то разница в расстоянии примерно 1/3 от начальной.

Вот моменты для оценки:

фото

DVK:

Что было бы, если бы вместо пыжика был пешеход, переходящий дорогу?

одному Богу известно