Самый доступный M1NSK D4 125

AlexNF, я тут решил почитать о самом доступном д4 125, а не ломать глаза о посты неофитов являющих собой всякое отсутствие знаний орфографии и грамматики роднай мовы....
П. С. По теме: в моторе Трх300 (чекуха)зазоры 0,04-0,06мм....

василий75, Вы будите удивлены, но я с той же целью в этой ветке! Но вместо d4 приходится читать поучения языковедов

Про зазоры в d4 выше описал.
NightMare, а как у вас надписи повытирались, они же под лаком!
И мне вот интересна технология, эти наклейки с надписями на что клеятся? Как обычные наклейки или на клей какой? Если я на прозрачной рекламной самоклеющейся пленке, напечатаю и наклею, то можно лаком сверху облить?

AlexNF:

василий75, Вы будите удивлены, но я с той же целью в этой ветке! Но вместо d4 приходится читать поучения языковедов

Про зазоры в d4 выше описал.
NightMare, а как у вас надписи повытирались, они же под лаком!
И мне вот интересна технология, эти наклейки с надписями на что клеятся? Как обычные наклейки или на клей какой? Если я на прозрачной рекламной самоклеющейся пленке, напечатаю и наклею, то можно лаком сверху облить?

надписи д4-125 не выветрились, а стерлись боковыми сумками, не смотря на то, что я дополнительно их задувал лаком. Решение - заклеить их карбоновой пленкой красного цвета. Ну так, не совсем стерлись, но покоцаны хорошо. Я говорю про боковые D4-125 на крышках фильтра и аккума. А наклейки - их две - желатиновые. Между катафотами спереди и на приборке. Никаких проблем с ними. Мот привезли без них, подъезжал на завод - выдали.

shwarcencat:

чем отличается С4 от D4 ? кроме внешнего вида и переднего тормоза

С4 250ка, а D4 125ка.

shwarcencat:

чем отличается С4 125 от D4 125 ? кроме внешнего вида и переднего тормоза

собственно всем, ни одной взаимозаменяемой детали

С4 125 это мотоцикл минского производства с мотором Зоншен, а Д4 125 - полностью китайский мотоцикл, собранный в минске.
Д 4 125 конструктивно более современный и продуманный, но мотор я думаю лучше в С4 125...

Посмотрим на Д4 в этом сезоне

В смысле в этом? Его планируею выпускать?

Но на сколько это правда узнаем осенью

Какой осенью??? Ты чо? В апреле уже будем на новых Д4!

Думаю, что никто никакие косяки убирать не будет. Дай Бог , что-бы новых не налепили. Уж порядок сколько наводят? И что, есть результат кроме сворачивания производства?

Engineerno1:

Думаю, что никто никакие косяки убирать не будет. Дай Бог , что-бы новых не налепили. Уж порядок сколько наводят? И что, есть результат кроме сворачивания производства?

В том, что мне дали на замену - все косяки были исправлены, на которые указал. Но все равно - посыпалась коробка на 1.5к Починили моментом и бесплатно.

vladc808:

Думаю, что никто никакие косяки убирать не будет. Дай Бог , что-бы новых не налепили.

Во-во. Не знаю, чем это им старая вилка не угрдила? Может с поставщиком проблемы.
Лишь бы начали выпускать с апреля и все-это самое главное!

Печаль, что новую вилку в старый дырчик не поставишь, так в магазине сказали.

Vitaliy_K:

shwarcencat:

чем отличается С4 125 от D4 125 ? кроме внешнего вида и переднего тормоза

собственно всем, ни одной взаимозаменяемой детали

Добавлено спустя 3 минуты 10 секунд

С4 125 это мотоцикл минского производства с мотором Зоншен, а Д4 125 - полностью китайский мотоцикл, собранный в минске.

Не согласен. был на производстве. Много деталей - белорусские. Начиная от криво сваренной рамы и заканчивая поворотниками.

NightMare:

Не согласен. был на производстве. Много деталей - белорусские. Начиная от криво сваренной рамы и заканчивая поворотниками.

Там на D4 125 ни одной шайбы нет белоруской, языки тока длинные все детали из китая пришли покрашенные и с наклейками, сам лично на таможенном складе был при выгрузке из контейнера.