Железнодорожный транспорт: поездки, путешествия, цены.

Недостойный:

vittkoff:

3839438:

Все вышеперечисленное Вами способствует снижению издержек и позволяет частнику установить меньшую стоимость своего конечного продукта для переманивания клиентов у конкурентов.

Распилы, откаты, вывод средств в оффшоры и обход налогового и прочего законодательства - это, оказывается, хорошо. Это, оказывается, уменьшает стоимость продукта.
Пишите исчо.

А по-вашему, обход налогового законодательства с помощью схем или, скажем, льготы по налогам делают продукт дороже?

Обойдя налоги, частник, рискуя собственной свободой, за счёт этого уменьшает цену, чтобы мы, простые смертные, могли купить больше его продукта. Орден ему.

3839438:

vittkoff:

Обойдя налоги, частник, рискуя собственной свободой, за счёт этого уменьшает цену, чтобы мы, простые смертные, могли купить больше его продукта. Орден ему.

Все элементарно.
Чем дешевле стоит товар, тем больше клиентов купят продукт у частника, и, по итогу, тем больше частник получит прибыли на обороте, оставив с носом конкурентов.
Мне кажется, что мы как-то довольно далеко уже отошли от темы обсуждения и пора заканчивать с экономическим ликбезом.

Я Вас понял.
Коррупция чиновников - это плохо.
Откаты, распилы, выводы средств и налоговые преступления частника - это хорошо.

3839438:

Преступления чиновников наносят прямой вред государству, предприятию и клиентам.

Налоговые преступления частника - прямой вред государству. Кстати, в развитых странах-оплотах капитализма, на которые Вы любите кивать, очень серьёзно поставлен вопрос соблюдения налогового законодательства. Видимо, они не в курсе, что не платить налоги частнику - это на самом деле хорошо.
Вывод средств в оффшоры, чтобы потом в один прекрасный день исчезнуть за границей, развалив приватизированный завод, - это прямой вред предприятию.
Откаты и распилы, приводящие к некачественному товару, не выдержавшему бы в нормальных условиях конкуренции, или вообще его отсутствию, когда средства годами пилятся, а товара нет - прямой вред клиентам.

3839438:

Извиняюсь за оффтоп.

Это не оффтоп, а пограничное искажение сознания.

vittkoff:

Откаты и распилы

vittkoff:

Вывод средств в оффшоры

В вашем представлении частник = криминал?
Не допускаете мысли, что это может быть иначе?

vittkoff:

Типа частная форма собственности - гарантия большей законопослушности.

Законопослушности - может, и нет, а вот эффективности... Фермер vs колхоз.
С другой стороны, в самом настоящем оплоте капитализма ихний Amtrak - тоже государственное предприятие...

vittkoff:

Вы писали

Я имел в виду, что кому бы ни принадлежала БЖД, в случае узких мест более дорогие поезда должны иметь приоритет над дешёвым эконом-классом. Не более того.
А так-то, вы правы. Но с другой стороны, пусть останется 2 электрички Минск-Борисов... но по крайней мере будет шанс, что они будут не 196x года выпуска, как тут неоднократно обсуждалось.

vittkoff:

Если представить такую фантастическую ситуацию, что БЖД отдают в руки частника.

Никто не предлагал ничего никому дарить.
Предлагалось допустить на дорогу частника.
На РЖД (и не только) успешно работают несколько частных компаний с высоким качеством обслуживания.

3839438:

vittkoff:

Если представить такую фантастическую ситуацию, что БЖД отдают в руки частника.

Никто не предлагал ничего никому дарить.
Предлагалось допустить на дорогу частника.
На РЖД успешно работают несколько частных компаний с высоким качеством обслуживания.

Вы частными компаниями называете многочисленных дочек и внучек РЖД?)

DMBS:

3839438:

На РЖД успешно работают несколько частных компаний с высоким качеством обслуживания.

Компании типа «Гранд сервис экспресс» связаны с топ-менеджментом РЖД, поэтому получают преференции в расписании и т.д.

Частные компании - не редкость на жд.
Точно знаю, что в Германии они тоже есть.

DMBS:

3839438:

На РЖД успешно работают несколько частных компаний с высоким качеством обслуживания.

Компании типа «Гранд сервис экспресс» связаны с топ-менеджментом РЖД, поэтому получают преференции в расписании и т.д. Если в РБ что-то такое и появится, то явно для выгодных маршрутов в Москву и других окупаемых направлений, а не для Штадлера в Осиновку

Да это обычная дочка РЖД.
Интересно, есть ли в России хоть одна частная пассажирская компания в частных руках без учредительства РЖД и их дочек?