Езда на велосипеде зимой. Особенности. Шипованная резина

ну если бабла девать некуда и рядом магаз с шиповкой, то почему бы и нет.

жду не дождусь когда уже зима станет, сгоняем на мин море погонять по льдам

RAM84:

aga555:

RAM84:

Народ подскажите где можно посмотреть- купить наколенники для езды в холодное время года?

а есть они специальные? в морозы хватает наколенника из аптеки подходящего размера ну плюс"прокладка". в моем случае это обрезанные плотные носки (обрезаны, чтобы на колено натягивались). в случае уж особого мороза жена еще связала шерстяные наколенники. получается наколенник + шерсть + плотные носки. ну еще термобелье и сами штаны то. по идее должно хватать на все случаи

У меня были шерстяные из собачьей шерсти но за 2 года вытерлись, вот думаю где бы купить или такие же или что то похожее. Очумелые ручки это конечно хорошо, ну а вдруг кто знает где можно купить готовые.

я в гуме купила брестские длинные шерстяные гольфы,в них обчень тепло и они черные.можно вопрлне спрятать под штаны и тепленько. стоили 4 рубля

[u3]Nemiroff:

komsik, гольфы обычно до колена, а тут как раз про само колено разговор. Или там как чулки, до ляшки? )

да,они длинненькие . но можно скрутить и будут короткие, они не как чулки,но колено они покрывают!

Господа! Поставил новую цепь в ноябре, откатал 300 км по снежку. Растянулась за уже до 0,75, несмотря на чистку, смазку каждые 40-50- км. Цепь шимано HG-40. Стоит вопрос либо поменять цепь на новую, пока не начала подьедать трещётку и систему, или докатать трансмиссию до полного износа и весной полностью заменить на новую. Так как если по зиме цепь так быстро улетает, то каждые 300-400 км её менять геморно и финансово накладно. Трещётка ещё живая, но тоже может скоро может потребовать замены т.к. имеет приличный пробег.

Зарание спасибо за мнения и советы.

По резине юзаю нокиан экстрем 294 - отлично держит по гололелидице и по укатанному снегу. Гребёт тоже неплохо.

Спасибо за ответ. Вообщем сам склоняюсь дать трансмиссии ещё один шанс, перед тем как укотать полностью. Единственно на 7 скоростей из доступных по ценнику hg-40, ig- 51 rmc z 51. В принципе все они приблизительно одинаковы по устойчивости к износу. И какую из них предпочесть большой вопрос?

В принципе в летних, более мягких условиях они у меня ходили от 650 до 1050 км. По этому я больше грешу на низкие температуры и влажность, чем на сами цепи.

И тут скорей вопрос экономической выгоды и меньшей геморности.

Ещё на Мотовело заметил цепь на 6/7 скоростей от конторы kross. Ценник весьма вкусный - 10 руб., приведенные мной выше цепи стоят в среднем 25 руб. Вот у меня и появилась мысль поставить эксперимент с этой цепочкой (конечно дешевизна смущает),коль всё равно назревает замена всей трансмиссии

В принципе kross, вполне известна, польская контора, имеется свой сайт и каталог продукции. Может и цепь не совсем

kolobkarius, 6-8ск цепи одинаковы,в драгоне есть цепь хорошая Shimano CN-HG71 за 420т) по мне так лучше две дешевых за 150 укатать чем одну за 420)
а кросс производитель полуашанов,на нормальные модели иногда ставят комплектуху от ашанов

По снегу смазка с цепи уходит как зачарованная. Отселя и износ быстрый

vittoo73, слышал от мастера,что ставят одноразовые втулки от ашана в некоторые модели,странно для бренда

kolobkarius, чем пользоваться китайским калибром, лучше вбейте в стену гвоздик, и вниз от него отмеряйте длину цепи. Одно звено - 12.7мм (пол дюйма). Новая цепь для 105 звеньев (106 замок не считаем) будет 133,35 см и по этой длине измеряйте растяжение в %. Только цепь должна быть чистой для измерения.