Любителям толкования ПДД - вопрос (часть 2) :-)

umpel, вот, с последним твоим постом полностью согласен и на этом предлагаю и завершить дискуссию, все равно больше аргументов нет, а косяк в ПДД в наличии

Hex:

ооо, спасибо за такое количество ответов за такое короткое время. По знаку понятно, я сразу смекнул что косячок в правилах, сказал преподу, но он походу так и не понял или не захотел слушать. кароч точно в топку. в след раз попробую еще раз ему вдолбить. По поводу поворота - да, там шла речь о том, что нельзя занимать крайнюю левую. сразу не написал, прошу прощения. Ладно, с поворотом более менее ясно. точнее я всегда думал сам что можно поворачивать в любую, главное не создавать препятствия. Просто почему всплыл это вопрос - на работе человек сдавал в гаи, попросили его развернуться через дырку в разделительной полосе на участке от уманской до прилукской, но это не особо важно, он развернулся в крайнюю левую и... не сдал. именно по этому поводу. как говорят, знание правл у этих товарищей вызывает сомнение, но всеж блин.

не сдал не потому, что развернулся в крайнюю левую, а потому что сразу не покинул ее и продолжал ехать

если сразу после поворота/разворота съехать с крайней левой полосы (при свободных остальных), никакого нарушения правил не будет

Hex, еще есть такая вещь как умение объяснять свою позицию. ГАИшник тебе говорит нарушил, если ты промолчишь и не выдашь в свою защиту пункты ПДД согласно которым ты имел так право делать будет считаться, что ПДД ты не знаешь.

Hex, нам в ЦАУКе перед сдачей в ГАИ это неоднократно повторяли. Менту никто не запрещает сказать что ты нарушил там, где нарушения нету, но если ты промолчишь очевидно получается, что ПДД не знаешь. Вот и получается, что минус будет не за нарушение, а за незнание.

lamsa9BTN, патамушта свидетелей розового видимо нет и соотв. виноват тот кто не дал закончить маневр

lamsa9BTN, никакой обоюдки там быть не могло...или один или второй виноват...или один не дал закончить или втрой проехал на красный...

umpel:

localhost, мне уже нравится ход твоих мыслей... действительно косяк есть...и действительно на сий момент ситуация не однозначна и если разрешен одновременный поворот налево с двух и более полос и кто-то поворачивает справа от вас - лучше следить за его маневром и уступать если он прочитал что он прав потому что справа...если вы поворачиваете и у вас кто-то слева, то не советую пользоваться правом помехи справа и советую при выезде оставить ему полосу т.к. он также может считать, что едет по какой-то там полосе и имеет все права...

А спорить на эту тему реально бестолку т.к. офф. разъяснения нет, а вопросы есть...

Тут можно было бы применить следующее положение ПДД

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Т.е. при одновременном повороте из двух полос, водитель находящийся справа от вас имеет преимущество.

Т.е. при одновременном повороте из двух полос, водитель находящийся справа от вас имеет преимущество

Это действительно так, но на основании п.69, а не 59:

69. В случаях, когда траектории движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена настоящими Правилами, дорогу обязан уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

Ну никак нельзя привязывать перестроение к повороту. Перестроение - это смена полосы в пределах одной проезжей части.

Tofsla:

umpel:

localhost, мне уже нравится ход твоих мыслей... действительно косяк есть...и действительно на сий момент ситуация не однозначна и если разрешен одновременный поворот налево с двух и более полос и кто-то поворачивает справа от вас - лучше следить за его маневром и уступать если он прочитал что он прав потому что справа...если вы поворачиваете и у вас кто-то слева, то не советую пользоваться правом помехи справа и советую при выезде оставить ему полосу т.к. он также может считать, что едет по какой-то там полосе и имеет все права...

А спорить на эту тему реально бестолку т.к. офф. разъяснения нет, а вопросы есть...

Тут можно было бы применить следующее положение ПДД

59. При перестроении водитель должен уступить дорогу транспортным средствам, движущимся попутно, без изменения их направления движения. Перестроение транспортного средства не должно приводить к резкому торможению транспортных средств, движущихся по полосе дороги, на которую осуществляется перестроение.

При одновременном перестроении транспортных средств, движущихся попутно, водитель должен уступить дорогу транспортному средству, находящемуся справа.

Т.е. при одновременном повороте из двух полос, водитель находящийся справа от вас имеет преимущество.

{censored} Ты думаешь самый умный такой ? Никакого преимещество он не имеет, потому что в таком случае на перекрестке установлен знак 5.8.1.

Читай внимательно до полного просветления что говорит данный знак.

”5.8.1 Направления движения по полосам“ – количество полос движения на перекрестке и разрешенные направления движения по каждой из них;

А потом вспоминай что преимущество при перестроении между полосами, у того кто едет по не меняя своей полосы движения, т.е. в данной ситуации у того кто слева.

umpel, яность как раз есть - варежку не разивай и дай дорогу дураку . Правило помехи справа, если используется в очень похожих ситуациях, то почему не будет работать здесь?

localhost,

Читай внимательно до полного просветления что говорит данный знак.

Ты сам то понял о чем говоришь? Знак говорит только о том, с какой полосы в каком направлени можно ехать на перекрестке, но ни о том, в какую полосу должен попасть на выезде с перекрестка. Если перекресток разрисован разметкой 1.7 "Обозначение полос движения в пределах перекрестка", то вопросов нет. Хотя даже по оброзначенной полосе народ с трудом ездит.

Если разметки нет, как думаешь, сколько водителей из сотни или тысячи способны правильно расчитать радиус поворота и проехать не меняя полосы перекресток? .... Уверен что не 100%. Хорошо, если % 40 или 50 наберется. Поэтому подовляющее большинство фактически делает перестроение.