|
офлайн
Senior Member
|
||
909 |
22 года на сайте
|
|
|
seolval:Вот работы по прицепу закончил, скоро на техосмотр и на испытания:
Хорошо сделано! Ух, как вспомню погрузку-выгрузку днепра в зубрёнок через борт вдвоём....
gistik:как же ты умудрился так диски то покрасить без демантажу?
Картон и циркуль никто не отменял 
а еще край резины можно маслом промазать и после покраски тряпкой вытереть...
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
А ни у кого нет фотки . Как-то пару лет назад видел человек чезет кроссовый на Боровую тягал методом частичной погрузки легковушкой. Заднее колнесо по дороге катилось само, а переднее на чем-то, привязанном к машине.
|
офлайн
Onliner Moto Club
Автор темы
|
||
2505 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Engineerno1, видал я где-то на просторах нета такой способ - ничего хорошего. Крепят со снятым пер колесом за фаркоп, чарез переходник, который вместо колеса монтируется + к этому некие растяжки от руля на а\м, бред короче.
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Engineerno1, http://transalp-club.ru/forum/9-731-1 вот например, в описании девайса есть логика.
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Engineerno1, http://forum.onliner.by/viewtopic.php?t=872569&p=37781133#p37781133 глянте, может тоже будет интересно. 
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
seolval, интересно. И прицепами на Голдвинги интересовался. Напрягает только невозможность нормальной регистрации и проблемы при езде на легком мотоцикле( Голде то с ее 400 кг - пофигу). Хотя в принципе , при езде на дальняк мое барахлишко нормально вмещалось в два боковых кофра + один центральный.
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
Engineerno1, по поводу веса буксировщика я согласен, но прикольно жеж! Тем более то, что у меня внедорожник. т.е. регистрация побоку.
|
офлайн
Onliner Moto Club
Автор темы
|
||
2505 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
seolval:Engineerno1, видал я где-то на просторах нета такой способ - ничего хорошего. Крепят со снятым пер колесом за фаркоп, чарез переходник, который вместо колеса монтируется + к этому некие растяжки от руля на а\м, бред короче.
Можно, и этим в мире многие пользуются.
http://auto.howstuffworks.com/auto-parts/towing/vehicle-towing/mo ... ilers3.htm
http://www.advrider.com/forums/showthread.php?t=554726
http://www.womenridersnow.com/pages/story_detail.aspx?id=3571
А для кросса можно и колесо другое на зад поставить.
В любом случае более бюджетного варианта для самоличного пользования не встречал.
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
lego-72, это катит только с американскими джипами. Там крепление прицепного иной силовой конструкции.
Engineerno1:lego-72, это катит только с американскими джипами. Там крепление прицепного иной силовой конструкции.
А какое авто у тебя?
если после 2000, то пожалуй на всех уже съёмные крюки, а на них 75-95 кг паспорт (до100-120 про запас) производители гарантируют.
А если до2000 то добавить два-три ребра жёсткости, или усилить лонжерон в местах крепления фаркопа даже для "просто так" не помешает.
Я не думаю, что на переднее колесо твоего мото приходится больше (в кг.)
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
Вопрос не в крюке. а в силовой балке и креплении этого самого крюка. Посмотри , например у Навигатора или Експлорера. У америкосов прицепное на другие нагрузки (яхта, катер и т.д.). Европейские иной конструкции ,менее мощные и имеют ограничение нагрузки на шар сцепного устройства. На предложенных тобой фото это видно.
Я для себя определился, лучше прицепа - только длиннобазный бус.
|
офлайн
Onliner Moto Club
|
||
5680 |
14 лет на сайте
|
|
|
|
lego-72, да хрен с ней с машиной (хотя интересно а если задом проехать - это как?), для мотика не думаю что такой способ перевозки будет гут (не нормальные нагрузки на колесо, подшипники и т.д.)
Engineerno1:Вопрос не в крюке. а в силовой балке и креплении этого самого крюка. Посмотри , например у Навигатора или Експлорера. У америкосов прицепное на другие нагрузки (яхта, катер и т.д.). Европейские иной конструкции ,менее мощные и имеют ограничение нагрузки на шар сцепного устройства. На предложенных тобой фото это видно.
Добавлено спустя 51 секундадобавить два-три ребра жёсткости, или усилить лонжероны в местах крепления фаркопа даже для "просто так" не помешает.
Это проще, чем прицеп построить.seolval:lego-72, да хрен с ней с машиной (хотя интересно а если задом проехать - это как?), для мотика не думаю что такой способ перевозки будет гут (не нормальные нагрузки на колесо, подшипники и т.д.)
А как ты собираешься с прицепом задом ехать???
А в чём ненормальные нагрузки на мото без нагрузки (каламбур), или твой мот не сделан для подобных нагрузок
Или тема не про бюджетные, не дальние перевозки???
|
офлайн
Senior Member
|
||
15628 |
16 лет на сайте
|
|
|
|
lego-72:Engineerno1:А если до2000 то добавить два-три ребра жёсткости, или усилить лонжерон в местах крепления фаркопа даже для "просто так" не помешает.
Я не думаю, что на переднее колесо твоего мото приходится больше (в кг.)Так машина в трактор превратится. Да и нехорошо это. При , не дай бог, столкновении часть кузова должна гасить энергию удара.
) тряпку под обод диска.