Привезти мотоцикл из США

_CAHEK_:

alex1bel:

придет мот,не забудь отписаться,что да как..

да, конечно, все будет! опубликую фотки из порта, с свх и после ремонта )

Вы мне звонили, да?
Так у вас же от мота только мотор целый, может рама, остальное ремонтировать-восстанавливать Конечно в таком случае искать дешевле посредников и как доедет так доедет хуже повреждений уже не будет.

Сорри. Нууу.. я помню, вы говорили, что специально искали покоцаный под переделку.
Скидывайте, думаю всем интересно будет. И по чем такой пепелац и во что выйдет?

Кто подскажет к кому обратиться для покупки мота с IAAI. Основной критерий цена.

Pavlik141, будешь гнаться за ценой - мотас неприменно сгорит не доехав до порта! Ищи где дорожеее! )))

напиши в личку всем кто предлагает услуги посредничества с просьбой оценить накладные расходы - потом поторгуйся и выбери самого нежадного!

Что-то ветка поутихла. Я думал мото будут брать...а как-то слабо, честно говоря. =)

Кстати, если что надо, в порту на погрузке в США уже стоят пару-тройку мотоциклов, обращайтесь, кто не успел купить на акционах

echo:

То бишь невозможно четко рассчитать количество денег которые надо накопить.

С точностью +-200-300$ все нормально рассчитывается.
Сложнее рассчитать стоимость возможного ремонта в случае наличия проблем с мотоциклом. Мне повезло с кавасаки VN900 2007 гв.- двигатель в идеальном почти новом состоянии. Были бы какие-то проблемы- попал бы минимум долларов на 500. Но даже и без этого- резина под замену (350-400$) по фото вообще невозможно было оценить состояние резины, аккумулятор под замену 60$, сломан замок открывания сидушки, требуется замена сердцевины. Это из непредвиденного. Остальное (царапины, погнутая дуга, полная разукомплектация максимальной версии до самой дешевой. Это я про отсутствие ветрового стекла,спинки пассажира, родных кофр. По вину они должны были быть) было видно по фото. В итоге выгода есть процентов 20, максимум 30, от цены покупки в Минске, но стоит овчинка выделки или нет- каждый решает сам, сумма экономии не такая уж и большая.

Kalash:

Целые-то целые. Но какие они были.

речь не идет про мотоциклы за 2-3к$. Как правило мотоциклы за 8-10к$ и более имеют не просто ухоженное, а супер ухоженное состояние, как пример, еще пример. Состояние их просто отличное, один из них видел своими глазами. Я пригнал себе похожий. С ремонтом+замена расходников/шин/аккумулятора/кофр/спинки, перетяжки кожаной сидушки становится в 6,5-7к$, то есть выигрыш всего в 1000 с риском нарваться на проблемный движок. Имхо- теперь бы я уже покупал в Минске, 1000$ не стоят того времени и гемороя.

Kalash:

Кстати, вы свой уже подготовили или еще в процессе?

ещё в декабре у SuzukiStorm, резину поменяю в апреле-мае. Мелкие царапины на коже сидения, щитке переднего колеса и на глушителе устранять пока не буду.

VDub2, Я внимательно читал ваш отчет. Он хорош. Меня не слишком смущают влет на различные запчасти и ремонты. Сколько неожиданный влет на растаможку. То бишь ты купил на аукционе достаточно свежий, но разбитый мотоцикл. И хочешь его растаможить от инвойса, а упрямый таможеник хочет его растаможить от каталога. И вот тут начинает цирк. Нет четкой уверенности сколько денег тебе надо копить ...

Гм. Рыженькая кава уж больно знакомая ...

Kalash, Оживлять ветку - это здорово. Вот как то печально все равно печально это фсе ...

echo, Все верно вам отписал VDub2. Обращаетесь к оценщику, можно ещё до покупки предполагаемого лота. Платите ему денюжку, просите оценить визуальные повреждения(если есть) и всё, спите спокойно. На визуальные повреждения таможенник ну никак не отклонит оценку.