Самый доступный M1NSK D4 125

Я вот пару дней, как стал обладателем красного D4-125. Купил для рыбалки, леса и покатушек для души. Все оказалось лучше, чем ожидал, все довольно прилично. Начал пережимать гайки, особо нечего подтягивать. Цепь натянута как надо, воздушный фильтр хорошо промаслили, бак не течет, электрика работает, переднее крыло приподнято, шланг на передний тормоз закреплен скобой. Короче все предыдущие косяки практически устранены самим Мотовело. Правда ручка газа имеет небольшой люфт (вправо-влево), надо поставить уплотнительное колечко. Заводится четко, звук прикольный. Тормоза отличные. До момента покупки мотоцикл видел только на фото в интернете. В целом, пока доволен, а там посмотрим.

Картина маслом. Сгонял в Варшаву, на обратном пути стало дохнуть двигло. . Едешь, мот дергается, начинает стрелять глушителем. Не доехал до Минска. Стал посреди ночи в лесу, в 22 км от Барановичей. Один в лесу, с севшим телефоном и без наличных денег. Новой цепи и звездам капец и поршневой, походу тоже. Пробег 9000+км, не душил, ездил аккуратно. В масляной пробке стоит датчик температуры.

ПС. А по Польше бахнуло колесо, благо запаска была. Улетел в забор, но ни царапины, в экипе был. Сломалась сигналка и USB.

dvir:

Короче все предыдущие косяки практически устранены самим Мотовело.

Ага, на мне все косяки обкатали за мои же деньги.

Neon_, Предлагали написать про это все на онлайнере, на главной странице. Но не хотелось бы завод убить окончательно.
Шуравко тут же вывесит, и вот не знаю, что делать. Мот стоит в гараже у добрых людей в Баранках, нужно искать транспорт для перевозки в Минск и вся эта возня с транспортировкой и ремонтом обойдется дороже, чем дырчик стоит.

ПС. Вот так вот, малята. Статью, походу напишу. Ибо достало.

NightMare, сочувствую... 9000 км это реально мало.... я так понимаю пихло словило клина? Или просто сдохло?
Потому как если клин, то тут нужно иметь недюжую сноровку, чтобы не упасть на планету на всей скорости.
Очень будут интересны причины поломки. Может даже стоит сперва для общей картины их выяснить, а потом статью писать? Так по крайней мере будет более четкая картина. ИМХО.
Но в любом случае, с нетерпением ждем статью. Надеюсь, что даже если Мотовеловцы предложат свою помощь, статья таки выйдет. Так как такой опыт для владельцев указанной модели - реально неоценим.

NightMare:

Картина маслом. Сгонял в Варшаву, на обратном пути стало дохнуть двигло. . Едешь, мот дергается, начинает стрелять глушителем. Не доехал до Минска. Стал посреди ночи в лесу, в 22 км от Барановичей. Один в лесу, с севшим телефоном и без наличных денег.
По моему скромноу мнению, этот драндулет не является средством передвижения на столь длительные расстояния, я бы, например, не рискнул. Тем более ехать на нем ночью не имея денег и телефона. Вы серьезный экстремал, на китайском мопеде в Варшаву.....

Nashorn-Hummel, Масло вез собой, так же запасные камеры и лампочки. Как начало двигло дергаться - залил пару капель, хоть и уровень нормальный был.

-=sAm=-:

NightMare:

нужно искать транспорт для перевозки в Минск и вся эта возня с транспортировкой и ремонтом обойдется дороже, чем дырчик стоит.
ПС. Вот так вот, малята. Статью, походу напишу. Ибо достало.

Предварительно стоит позвонить на Мотовело и предложить им отремонтировать/заменить мот с дефектовкой (для устранения косяков в будущем). Это даже реально провести по документам, открыть какой-нибудь "ОКР по доработке модели ХХХХ", потратить немножко складских запасов, а взамен получить мот, который пробежал 9к в реальных условиях. Если подвинутся - статья получится позитивной, если упрутся - то все усилия маркетинга за пару лет аннулируются (а они стоят дороже, чем мотоцикл).

Мот в Барановичах стоит, сейчас думаю, как в Минск перевезти.

Vovanator:

NightMare, сочувствую... 9000 км это реально мало.... я так понимаю пихло словило клина? Или просто сдохло?
Потому как если клин, то тут нужно иметь недюжую сноровку, чтобы не упасть на планету на всей скорости.
.

Сдохло, постепенно, не клин. Заводится, на холостых работает. Но не едет.

NightMare:

Заводится, на холостых работает. Но не едет.

Так чего не едет передача не включается или что?

Nashorn-Hummel,
Тяги нет и дергается, километров 20 в час едет.

ЗЫ. Вспомнил - на границе с польскими таможенниками конфуз вышел. Говорят такие, чтобы поднял сидение для досмотра. Я поржал, грю, поднимайте сами, если вам так нужно. что-то поколупались и плюнули. Я же не стал им рассказывать, что 2 болта открутить нужно.
На обратном пути установил личный рекорд прохождения границы. - 10 минут. Было бы быстрей, но наши погранцы долго расспрашивали скокажротскокапрот. И да, приятно, когда тебя из очереди выдергивают и ставят первым.

Vovanator:

NightMare, сочувствую... 9000 км это реально мало.... я так понимаю пихло словило клина? Или просто сдохло?
Потому как если клин, то тут нужно иметь недюжую сноровку, чтобы не упасть на планету на всей скорости.
Очень будут интересны причины поломки. Может даже стоит сперва для общей картины их выяснить, а потом статью писать? Так по крайней мере будет более четкая картина. ИМХО.
Но в любом случае, с нетерпением ждем статью. Надеюсь, что даже если Мотовеловцы предложат свою помощь, статья таки выйдет. Так как такой опыт для владельцев указанной модели - реально неоценим.

Как только найду транспорт до мастерской- будут фото. Самому интересно, что там поломалось.

Rutkovsky, Хотелось бы, чтобы так и было

NightMare, по мне так тоже ты рановато минчик к смерти приговорил. Понятно, что неприятная ситуация, но всё-же.

Вот у меня один раз была ситуация, на ybr125 - резко появился стук в двигателе, и пропала тяга... Думал всё - торба. В итоге - обошлось: оказалось, когда регулировал клапана, недожал регулировочную гайку, она раскрутилась и свалилась (аж в картер ), и шпилька регулировочная тоже выпала. Так я первый раз разобрал двигатель

P.S. Кстати, с тех пор купил динамометрический ключ, и во время ремонтов стараюсь всё крутить с его помощью.