Дурдом на дорогах (архив)

по поводу разгона - я по приезду с югов, просадив все бабло там, полмесяца катался "не выше 2000-2500 об/мин" (обычно до 3-4 кручу), так вот, не смотря на это был впереди стада наших почтенных дрочунов ну я ей б-гу не знаю, КАК они так ездят? у меня минимум переключения на 1800, это ж ваще уснуть можно

ЗЫ 1.8 акпп 115лс

ЗЗЫ на 2.3д с 67лс, в которых за 20 лет осталось хорошо если 50 коняшек на немелкий седан, тоже вполне легко срывался

EuroKwak:

я часто прав

Continental, соглашусь с тобой в плане трогания со светофоров. Вот уж где мастурбатория в нашем городе, так это на светофорах

Вчера и сегодня специально изучал этот вопрос на практике. На большинстве светофоров за эти два дня я становился первым. И какого-то хрена в 90% случаев уезжал с отрывом, причём на красный не стартовал. И машина моя - 50 полудохлых лошадей с 1,4 карбюратором + по ощущениям разгона (в сравнении с прошлыми годами эксплуатации) полулысый диск сцепления (на второй передаче при 4000 оборотах скорость всего 50 км/ч ). Но при всём при этом редко, когда кто рвал мою старушку. Неужели полгорода эстонцев

N1trogeN:

автобус, типа заказной начал давить с третей полосы, (ни поворотов, ничего), хотя я ехал уже напротив него. Успел затормозить. Он встал во второй ряд и скорость сбавил чуть ли не в 2 раза, пришлось обгонять его. Что за манёвры сцуко у этих людей я не пойму. Что с такими делать...

А ничего не сделаешь... Учись ПРЕДВИДЕТЬ такие ситуации. Это относится и к первому случаю - можно было предвидеть, что МАЗ может обгонять тралик. Хотя, к сожалению, всего не углядишь

Ты знаешь,на счёт эстонцев я с тобой соглашусь,я уезжаю со светофора первый лишь потому что бы мне никто не мешал и я ни кому,я не гоняю по городу 100 км в час,хотя могу,а зачем?,понт?,перед кем?,у меня опыт на баиках дай бог кому такой погонять,но те,кто начинал с мотоцикла,это самые правильные водители,это те,кто видел опасность перед собой и они берегут не только себя но и других,я говорю про тех,кто начинал сворй водительский путь с мотоцикла а про тех кто денег заработал и купил байк,это самоубийцы!

pashil, ну вот так 10 км эканомии со 100 км (образно)...

а потом будут говорить а скока ж я сэканомлю за усю жызнь.

пшли сё. я лучше буду эканомить у 4-м ряду.

Koresh, ну сначала сзади летит а потом впереди...

ну и ессно проносясь мимо посмотрев с таким видом. что типа сё равно я тя сделал.

типа с кем тягаццо решил у меня ж бмв

Koresh, ну дык а все думают что крутить до 2 тыш - и машина мот вааще на воздухе поедет.

или как тут некоторые писали - а чё резко стартовать если впереди красный горит

дык мот вааще не трогаццо раз впереди красный.

Вчера и сегодня специально изучал этот вопрос на практике. На большинстве светофоров за эти два дня я становился первым. И какого-то хрена в 90% случаев уезжал с отрывом, причём на красный не стартовал. И машина моя - 50 полудохлых лошадей с 1,4 карбюратором + по ощущениям разгона (в сравнении с прошлыми годами эксплуатации) полулысый диск сцепления (на второй передаче при 4000 оборотах скорость всего 50 км/ч icon_frown.gif). Но при всём при этом редко, когда кто рвал мою старушку. Неужели полгорода эстонцев

да ты просто монстр, не иначе...

и дело не в эстонцах, дело в том, что ты просто палишь горючку, чтобы проделать всё тоже самое на следующем светофоре, и что самое смешное - с теми же машинами по соседству

continental

я всегда порезче стартую. резкий разгон до 70-75 и в итоге я еду один.

угу, и так на каждом светофоре... и с теми же

А ещё улыбают заявления типа: "Ну и крути машину до 4-5 тыщ оборотов, я свою убивать не хочу". Ну не могу к сожалению цитату привести - но такое проскакивало. Так что получается - на трассу выехал, чуть притопил и всё - кранты машине

угу, и так на каждом светофоре... и с теми же icon_smile.gif

Вы утрируете...

Continental

Ты немного тоже утрируешь

Nippi, да блин. давайте соберёмся на пушкина. и поедем в сторону жукова. проедем 10 светофоров.

А мне там вообще как-то везёт - как не поеду так без единого светофора почти до кольца дзержинки доезжаю. Видимо там таки нормальная волна зелёная...

Я лично предпочитаю резко стартануть не из-за экономии времени (честно признаю - она таки на входе получается неплохая), а из-за того, что считаю что гораздо безопаснее ехать, когда машин нету на +-50 метров.

а резкий - это добро пожаловать в красную зону))))

Да здавствует отсечка

Continental, ну взял ты в качестве примера 1 улицу, и что? ну еще одну, может две найдёшь...

да и ко всему, когда ты приедешь на светофор - 90% что ты там будешь далеко не первым, будут машины и которые выехали с других улиц, и те, которые еще остались в предыдущей пробке...

Koresh,

а из-за того, что считаю что гораздо безопаснее ехать, когда машин нету на +-50 метров.

а я согласен, тока не подскажете секрет, как такое проделать часиков в 17-18?

а я согласен, тока не подскажете секрет, как такое проделать часиков в 17-18? icon_wink.gif

В такое время предпочитаю не ездить по проблемным местам и более тщательно подхожу к прокладыванию маршрута (не утрируйте - никто штурмана не нанимает и часы на расчёты не тратит Просто в лом "на проспект" как в какое другое время я не попрусь...).