Велосипедисты на дорогах - разве не дурдом ?

Eddy, в том-то и проблема, что варианта два: или делать так, чтобы ПДД выполняли все, и дрючить соответственно всех, или жить по понятиям (хорошо если это понятия безопасности и целесообразности). Сейчас т.к. ПДД эпизодически включается только со знаком "40", приходится довольствоваться вторым, несмотря на частое противоречие с первым (особенно учитывая особенности ПДД, учитывающие их применение).

Eddy, в том-то и дело, что как показывает практика, создание правил на основе механизма понятий куда эффективнее и безболезненнее чем обратный процесс. Но это, к сожалению, все пустое - в любом случае сделают, как попросили "трудящиеся" (вспомнить, например, приснопамятные пункты про ближний свет и про тонировку).

Eddy:

... по нашим дорогам соблюдая букву ПДД порой просто невозможно проехать. ...

ну для меня пока из всех ПДД напрягает только п.151 (остальные если и напрягают, то только возможностью неоднозначного трактования): что безопаснее: переехать 3+3 ряда, убедившись что машин нет на ближайшие 100м в обе стороны, или спешиться и ковыляя гадать, пропустит или нет подлетевший истребитель справа.

RAE, говоря про невозможность порой ездить соблюдая пдд я говорю прежде всего о ситуациях когда безумное поведение самих участников движения приводит к проблемам - например у меня под окнами остановка МТС, сразу за перекрестком. поток нагруженный, маршрутов немало, пассажиров еще больше.

а теперь вопрос, точнее два:

- как ты думаешь сколько раз за день выйхавший на перекресток рсто прущей из всех дыр невозможности с него уехать автобус остается стоять поперек тем кому уже зеленый?

- и второй вопрос сколько маршруток за день пытаются объехать троллейбусы и автобусы стоящие на остановке по второму ряду и потом вклинится на остановку перед ними на место уже уехавшего, ес-но по диагонали и на два ряда?

или другая пара вопросов если ваша полоса улицы нагруженной встречным движением из двух полос перекопана дорожниками, то

- при отсуствия знаков, кто кому должен, вас пропустят в соотвествии с пдд или придется ждать культурного человека?

- а если знаки висят как и разумно то есть обеспечивая ваш приоритет в ущерб сплошному встречному потоку как быстро вы получите возможность воспользоваться своим приритетом?

Eddy, в твоих примерах не хватает для полноты картины машины ГАИ, караулящей знак "40", стоящий следом за знаком "остановка запрещена".

RAE:

Eddy, в твоих примерах не хватает для полноты картины машины ГАИ, караулящей знак "40", стоящий следом за знаком "остановка запрещена".

авто там нет, а вот в час пик пешеходный там дежурит обычно пеший гаевый, который ес-но болт забил на все эти дела, ибо его задача чтоб не дай бог никого на переходе не сбили...

Eddy:

С одной стороны всем очевидно - с ПЧ надо убирать все кроме движущихся авто, в том числе и велосипеды и припаркованные машины.

Почему это надо убирать велосипеды? Во ВСЕЕХ окружающих нас странах предписано велосипеду двигатся по проезжей части, в некоторых запрещено по тротуару вообще. При том что в россии и украине водители быдловее чем у нас. Поэтому опять вопрос - почему именно у НАС должно быть запрещено движение велосипедов по пч?..

Deniz:

Eddy (цитата):

С одной стороны всем очевидно - с ПЧ надо убирать все кроме движущихся авто, в том числе и велосипеды и припаркованные машины. Почему это надо убирать велосипеды? Во ВСЕЕХ окружающих нас странах предписано велосипеду двигатся по проезжей части, в некоторых запрещено по тротуару вообще. При том что в россии и украине водители быдловее чем у нас. Поэтому опять вопрос - почему именно у НАС должно быть запрещено движение велосипедов по пч?..

давайте как не будем передергивать приоритеты - я говорил о том, что у нас давно уже встал выбор или убрать ВСЕ движущееся медленне потока (велосипеды, припаркованных и т.д.) или серьезнейшим образом реконструировать сеть дорожную.

с реконструкцией у нас бяда...

если в минске реально процесс как-то идет, то по другим крупным центрам - аут полный. по тому же гомелю за последние лет пять реально сделанного по части снятия узких мест:

- ул интернациональную на протяжении 3-х кварталов расширили на одну полосу

- хатаевича сделали один квартал вместо односторонней в 2 полосы превратили в 6 полос по 3 в каждую

- кирова 2 квартала расширили на одну полосу

- советскую квартал один расширили на "полторы" полосы

все!!! а теперь угадайте насколько кол-во авто на дорогах за это время выросло...

так что с реконструкцией беда, остается только убирать с ПЧ, в том числе и велосипедистов. делать это официально "недемократично" вот и вытесняют создавая непереносимые условия...

RAE, Вы мусор в урну бросаете или мимо? Ведь за это не нагибают.

Сегодня при осмотре машины заметил не горящий задний левый поворот. Стало стыдно перед другими участниками ДД, т.к. я считал что они знают о моих маневрах, а предыдущий осмотр был день назад.

Были варианты:

1. На месте попытаться устранить

2. Поехать на работу и там устранить

3. Забить.

RAE:

Или кто видел или слышал оштрафованных за нарушение правил проезда перекрестков?

Неделю тому видел потенциально отъимленного. Некий дядя на крупном белом седане по комсомольской ломанулся через проспект на чистый красный и тут же упёрся в гайца. Чем там таки закончилось - не в курсах, но начало порадовало.

Deniz:

Ответ на самом деле такой - потому что вам так хочется, только и всего.

все намного банальнее - самый лучший способ снизить риск столкновения двух ТС - свести к минимуму саму возможность пересечение их траекторий...