Любителям толкования ПДД - вопрос (часть 2) :-)

Гражданский процесс можно затянуть до горизонта и дальше .... а лечение можно оплатить и по госрасценкам .... а это копейки будут. С пешиком - ясно, но велосипедист тоже с "источником повышенной опасности" - а значит возмещение на общих основаниях - а значит не виноват - не обязан платить.... если не читать второе предложение пункта 2 статьи 933 кажется ГКРБ

localhost, имхо тут важное слово "остановившихся" в п.53.2...т.е. если ты выезжаешь на перекресток за движущейся впереди автой, то все ОК - затора нет...а вот если на перекресток выехало несколько автосов и остановились там (т.е. на момент твоего выезда они уже остановились) - то это уже затор и выезжать нельзя...

schwein:

localhost: там написано «скопление». Это точно не одна машина. Думаю, даже не две =)

Все что более одной уже формально подходит под это определение, так что можно считать что скопление - это два и более.

umpel, ну формально твоя отмазка тоже проходит. Значит для протокола надо писать, что ты выезжал за движущимися впереди авто. Опять же по этой легенде можно смело всем выкатывать за стоп-линию и перегородить всю дорогу, а потом спокойно на красный уезжать. Главное тронуться и остановится одновременно.

Belja:

........ Я тоже всегда стараюсь пересечь стоплинию на зеленый чтобы потом завершить маневр.

если гай это увидит, то он тебя "натянет", т.к. нужно не "стоп линию" ПЕРЕСЕЧЬ, а уже ВЫЕХАТЬ на перекресток (границы перекрестка описаны в ПДД).

*LIS*, по ПДД определяющим моментом является СТОП-линия:

48. На перекрестке при запрещающем сигнале регулировщика или

светофора водители должны остановиться перед дорожным знаком ”Стоп-

линия“ (линией горизонтальной дорожной разметки 1.12), а при ее

отсутствии:

48.1. перед светофором, руководствуясь пунктом 106 настоящих Правил;

48.2. перед пешеходным переходом - при отсутствии светофора;

48.3. перед ближним к водителю краем тротуара - при отсутствии

светофора и пешеходного перехода;

25

48.4. перед краем пересекаемой проезжей части дороги - при

отсутствии светофора, пешеходного перехода и тротуара.

49. Вне перекрестка при запрещающем сигнале регулировщика или

светофора (кроме реверсивного) водители должны остановиться перед

дорожным знаком ”Стоп-линия“ (линией горизонтальной дорожной

разметки 1.12), а при его отсутствии:

49.1. на регулируемом пешеходном переходе - перед светофором, а

при его отсутствии - перед пешеходным переходом;

49.2. перед железнодорожным переездом - в соответствии с пунктом 129

настоящих Правил;

49.3. в других местах - перед регулировщиком или светофором, не

создавая препятствия и опасности для дорожного движения.

50.1. водителям, которые не могут остановиться, не прибегая к

экстренному торможению, в местах, определенных пунктами 48 и 49

настоящих Правил, разрешается дальнейшее движение;

ЗЫ: этот же пункт 106 оговаривает, что водитель должен выехать в намеченном направлении независимо от сигнала светофора на выходе с перекрестка, при этом он обязан уступить дорогу встречным транспортным средствам, движущимся прямо или направо. Т.е. ничего не говориться про сигнал сфетофора, горящий для встречных.

Это для тех, кто попал в ДТП и говорит "но он же на красный ехал, когда я налево поворачивал"... такова реальность...

желтый свет НЕ разрешает выезд на перекресток, а п.106 регламентирует ТОЛЬКО выезд НА перекресток на ЗЕЛЕНЫЙ свет (в том числе и моргающий)...

я про то, что если ты стоял направо на поворот в очереди и уже был почти на перекрестке (на пешеходном переходе стоял), первая машина пропускала пешеходов, переходящих дорогу, на которую вы все поворачиваете, если уже загорелся желтый и ты тронулся и выехал на перекресток - ты нарушил. я про это.

*LIS*, мы здесь не рассматриваем особенности безопасной езды. Мы тут ищем косяки в ПДД, потом усиленно их курим

umpel п.106 не дает ПРЕИМУЩЕСТВА в завершении маневра на перекрестке тем, кто выехал на перекресток запрещающий сигнал...

*LIS*, п.50.1 не случайно находится в разделе про светофоры - этот раздел и устанавливает в какой ситуации какой сигнал светофора является запрещающим/разрешающим...подтверждение тому п.39.3:

39.3. желтый сигнал предупреждает о предстоящей смене сигналов и

запрещает движение, кроме случаев, указанных в подпунктах 50.1, 50.2

пункта 50 и пункте 106 настоящих Правил;

т.е. в случаях указанных в п.50.1 он не является запрещающим, а значит разрешает движение...