ЭЛЕКТРОвелосипед

Vestor ниппеля попробуй графиткой смаж, при следующем разборе должно существенно облегчить процесс, у нас мы ей стремянки рессор смазываем - помогает

проблема откручивания была из-за окислившегося обода!!!
а не из-за связки ниппель-спица....... спица нержавейка, ниппель латунь - тут проблем не будет, так что даже мазать не буду
а вот обод набо чем нить залить....и у меня только одно, проверенное годАми сребство .....
в бытность начала моей работы автослесарем, один дедок мне сказал - "Если ты хочешь это потОм открутить, неважно что и неважно когда.... смаж это мовилью!"
больше десяти лет у меня на моей тележке находится мовиль....в любом виде, но он есть..... и я знаю, если я чтолибо смажу мавилью, я потом это откручу....(не берем в расчет выхлопную систему, для нее только медная смазка)
Графитки, Литолы, солидолы...... всё это вымывается водой, просто вопрос времени.... а вот мовиль не вымывается
ну это так, делюсь опытом

pilution, планирую сегодня уже сделать пробный выезд

про мовиль интересная идея, надо как нибудь попробывать

Vestor:

Если ты хочешь это потОм открутить

всегда смазываю графиткой (кроме соединений выхлопной системы). после всё откручивается.
ПС. мовиль высыхает и остается сухой слой, если придется гнать гайку по этому слою думаю будут проблемы. ИМХО
но если закрутить - сверху помазать мовилем - а перед откручиванием мовиль смыть, то ДА . поможет.

Vestor:

Графитки, Литолы, солидолы...... всё это вымывается водой,

из резьбовых соединений?

Vestor:

медная смазка

шо за она?

tirik-1983:

смазка медная

спасибо за инфу, нашел

pavelsc,
А чё мне нравится. Купить за несколько сот баксов планетарку. И жахнуть на неё полторы лошадиные силы
А потом вернуть со словами - Ано само
Фиолетово. Амортизатор стоит теже сот баксов, и расчитан на полтора, два кг. веса.
Вы поднимаете нагрузку в трое. А клапана не справляются. И он благополучно разрушает сам себя.
А раскручивается мотору без разницы где. Хотя момент у подвесного выше.

ВЫ видео от Вестора смотрели? На переднем колесе небольшая гнутость, а задний обод сделал хрусь и это с резиной 3,0". И ещё кпд у такого расположения мотора выше значительно из-за работы на более высоких оборотах, а это самымм лучшим образом сказывается на динамике старта и мне кажется, что в режиме старт стоп по энергоэффективности Позитифф байк №4 уделает байк с этим же мотором в колесе по всем показателям ворос только в надёжности и долговечности нового привода (время покажет). А так мужики молодцы у всех слюни на их байки текут.

pavelsc:

2) В чем преимущества перед установкой в колесо? Опустим тот факт что колесо стало легче и его проще раскручивать. Ну да, будет более плюшево, за счет сброса неподрессореной массы.

Ввёл меня вопрос в заблуждение.

pavelsc:

Не совсем понял откуда нагрузка втрое вырастет. Просто чем легче колесо + та часть вилки которая штаны и дропауты, тем лучше оно обрабатывает поверхность.

Это всё называют "циклоном". Подвесной двигатель, Со всеми вытекающими вопросами, якобы мопед.

коллеги

а не продаёт ли кто q100/q125 и контроллер типа инфинеона?

если нет, напомните где купить

скорее всего, 350 Вт, 24 В

поставлю 3 котлеты - будет быстрее бегать )

наверное, задний, но тут хз

кто на переднем приводе катает, что скажете?