Жалобная книга Онлайнера 2.0

slon2003:

... а вы кто чтобы требовать?

Налогоплательщик.Не? )

Lonewolf:

slon2003:

... а вы кто чтобы требовать?

Налогоплательщик.Не? )

... и что... плати... и плиз твой расчётник можно скан, где написано отчисления на транспорт...
У нас данные цифры раскрывают только уполномоченным на то органам и т.п. Те же чиновники все за счёт налогов живут, но чем он занимается конкретно и что записано в его тетрадках ни кто же не дает права посмотреть, проверить. Хотя все за счет налогов и куплено. Даже более, если он не принимает людей, то даже не пустят совсем.

kva49:

Никто на даст расчёт реальной стоимости ОТ, равно как и ЖКУ.

да и если понадобится, в содержание транспорта можно повесить много соц нагрузки (доставка школьников в школы в сельской местности, льготный проезд для инфвалидов и т.п.), обслуживание всей сети и т.п. Так что смотря как считать. Те какую надо, ту цифру и нарисуют...

baklanius:

serg42:

Опять оказывается белорусы не доплачивают

не белорусы, а минчане

в областных может быть и дороже, т.к. штат для обслуживания надо содержать и на единицу транспорта может быть проезд дороже.

slon2003:

... а вы кто чтобы требовать?

Человек, который не верит на слово всем подряд.

slon2003:

т.к. штат для обслуживания надо содержать и на единицу транспорта может быть проезд дороже.

А это ничего, что штат обслуживания рассчитывается исходя из единиц необходимого транспорта.

3826261:

Lonewolf:

А неминчане на ОТ не передвигаются в Минске?

Одна дама , ник окси 1954, кажется
Писала, что девочку-школьницу из гродно заставили в минском метро покупать жетон.
Была у неё справка не столичной школы

Не девочку, а мальчика. И да, заставили (несмотря на наличие справки) покупать жетон на метро. И да, были правила (уж не знаю, как сейчас -- ежегодно нововведения же), что проезд школьников дотируется местными бюджетами. Так что все нормально.
Ничего, что гомельские проездные на ОТ в Минске не действуют?

oks_1964:

гомельские проездные на ОТ в Минске не действуют?

Вспомнилось

omdm:

slon2003:

т.к. штат для обслуживания надо содержать и на единицу транспорта может быть проезд дороже.

А это ничего, что штат обслуживания рассчитывается исходя из единиц необходимого транспорта.

... а ничего что надо пусть от 2-3 слесарей для обслуживания (например минимум для выполнения определенных работ, меньше нельзя), 1-2 токарщика, маляра и далее 1 глбух, 1 бух на ЗП, 1 на больничные и т.п. и другие отделы и специадлисты, 1 главинж, спец по обслуживанию зданий, столовая. (т.е. это просто грубо на вскидку) Ремонтная машина и ее спецы, бензовоз и.......... Т.е. то что в минске на 100 автобусов штат делает и штат больше всего в 2 раза... То в городке где 3 рейса и 6 автобусов будет минимальный штат, которого могло хватить и на 50 автобусов... По этому все относительно.

oks_1964:

Не девочку, а мальчика. И да, заставили (несмотря на наличие справки) покупать жетон на метро. И да, были правила (уж не знаю, как сейчас -- ежегодно нововведения же), что проезд школьников дотируется местными бюджетами. Так что все нормально.
Ничего, что гомельские проездные на ОТ в Минске не действуют?

в гомеле автобусы и троллебусы только недавно объединили https://belkagomel.by/2024/03/04/v-obshhestvennom-transporte-gome ... nyj-bilet/
а так это 2 разных организации было... и проездные до сих пор отдельно автобус, отдельно троллейбус...
Ну и самое веселое, в минске контроллеры выпускают всех из транспорта и проверяют наличие оплаченного проезда, в гомеле блокируют компостеры и выходы и проверяют на выходе.

Lonewolf:

oks_1964:

гомельские проездные на ОТ в Минске не действуют?

Вспомнилось

в гомеле отдельно проездной на автобус и троллейбус https://gomeltrans.net/tariff/ а вы хотите еще и чтобы в минске работало

baklanius:

slon2003:

То в городке где 3 рейса и 6 автобусов будет минимальный штат, которого могло хватить и на 50 автобусов... По этому все относительно.

пруфов конечно не будет, нужно на слово верить)

... т.е. одному дай расчет талончика, второму дай расчёт численности и затрат по предприятию в разных городах
дай пруф что я не прав.
Или что для ремонта надо специалисты, для расчетов нужны экономисты и бухгалтера, для обслуживания боксов и зданий надо специалисты... И расчет идет не 1 автобус - 1 слесарь-1 бухгалтер и т.п. разве не знаешь...?

baklanius:

slon2003:

Ну и самое веселое, в минске контроллеры выпускают всех из транспорта и проверяют наличие оплаченного проезда, в гомеле блокируют компостеры и выходы и проверяют на выходе.

в Минске тоже ж так было, правда давно. И насколько помню такой метод противоречит правилам перевозок. Но могу путать.

так правила в разных городах по разному, они то местным транспортным предприятием и согласовывается... Могу ошибаться.