Самый доступный M1NSK D4 125

YAUHEN83:

За 8 часов можно и обезьяну научить наверное.

я думаю даже если чел ездит уже пару лет---но никогда 8-ку некрутил---то он несдаст етого теста

штоб ездить 8-ку---её надо регулярно тренить---хотябы пару раз в неделю

а на Областной на Семашко заезд на 8-ку происходит с Горки---тоесть мотик сильно разгоняется при заходе в 8-ку и надо Тормозом манипулировать

Metallector:

я думаю даже если чел ездит уже пару лет---но никогда 8-ку некрутил---то он несдаст етого теста
штоб ездить 8-ку---её надо регулярно тренить---хотябы пару раз в неделю

Бред, ездил я на полтиннике сразу, решил пересесть на мото, приехал в гаи сдавать при этом не разу в жизни не сидел на мотоцикле и не ездил на них, дали два раза перед сдачей проехать, проехал 2 раза и на третий раз сдавал и сдал. Нех там проезжать.

Здравствуйте подскажите пожалуйста с 16 лет можно ли поставит на учёт Минск д4 125 в Минске права есть а1

Рост 204, ноги 103. Пока ещё не ходил, вживую к каким-либо маркам / моделям мотоциклов не примерялся. Но интересует эта модель. Пишут, что высокому нормально на нём, но фото нет. На cycle ergo YBR 125 с моим ростом... кошмар, YZF 125R вроде приличней, но и цена тоже приличней. Народ, может у кого есть фото, как смотрится мотоцикл (D4 125) хотя бы на рост 190 и выше. В идеале было бы неплохо почитать об опыте катания на мотоциклах с ростом, выше психологической для многих отметки.

arkanoidtwo, Даже и не думай с таким ростом про этот мотоцикл. Будешь смотреться как на детском велосипеде. Смотри в сторону эндуро, тур-эндуро.

arkanoidtwo:

Рост 204, ноги 103. Пока ещё не ходил, вживую к каким-либо маркам / моделям мотоциклов не примерялся. Но интересует эта модель. Пишут, что высокому нормально на нём, но фото нет. На cycle ergo YBR 125 с моим ростом... кошмар, YZF 125R вроде приличней, но и цена тоже приличней. Народ, может у кого есть фото, как смотрится мотоцикл (D4 125) хотя бы на рост 190 и выше. В идеале было бы неплохо почитать об опыте катания на мотоциклах с ростом, выше психологической для многих отметки.

Рост 194. В мотошколе ездил на Д4 - было удобно без каких либо вопросов. Себе взял YBR 125 и вполне удобно (выбирал по отзывам и надёжности). Очень доволен выбором! Единственная проблема - ветрозащита. Но на минчике она ещё хуже). Естественно, лучше взять гуся или голду. Но это уже совсем другая история.

Привет всем . Купил я в августе 2016 минск d4 125 , привезли в машине с Завода мотовело сами. Проверил болтики и гаечки на не зажатость . И поехали потихоньку . Мот начал глохнуть сам по себе . Позвонили мастеру и он сказал в пробке надо зделать дырку и все будет гуд . Зделал обкатку хорошенько , вовремя менял масло -(мотюль), один раз ехал с Минска началась вибрация - открутились на заднем колесе гайки , поджал и все окей. Цепь раза 3 подтягивал . За 1,5 месяца накатал 2750км . Жду весну .... что он мне покажет.

И еще один косяк упустил 2 раза не удержал и упал на дуги на правую сторону , и треснул красивый глушак , позвонил в сервис , послали далеко и без хлеба , пришлось заварить самому.

busiveko:

Позвонили мастеру и он сказал в пробке надо зделать дырку и все будет гуд .

В какой пробке, какую дырку?

AlexNF:

Видимо в пробке бензобака.

Там же железная крышка бака, её что нужно было пробить? Бред.

AlexNF:

Я предположил, основываясь на симптомах (мотоцикл глох, как вариант из за недостатка топлива), а вы уже додумали мое предположение, приукрасив его дыркой в железной крышке - вот это точно бред.
Снимая бак этого мотоцикла, я не видел трубки для доступа воздуха в бак, значит как то этот момент должен быть организован через пробку.

В какой пробке, что за бред ты несешь? Воздух туда попадает через заливную крышку.