Самый доступный M1NSK D4 125

YAUHEN83:

В какой пробке, что за бред ты несешь? Воздух туда попадает через заливную крышку.

vladc808:

Вот, что было с крышкой. Смотреть

Про что я и говорил.
Крайности какие-то у производителя, раньше бензин вытекал, теперь даже воздух зайти не может

sand-man:

и поворотники пищат.

Там в реле поворотов есть отверстие, откуда звук идет. Его можно поролоном запихать каким и слышно не будет.

sand-man:

Еще фара немного напрягает постоянно горящая

Ну так ведь и должно быть в современном мотоцикле, соответствующем теперешним стандартам тем более ездить надо все равно со светом.

sand-man:

а динамик какой отпаять там может есть ?

у меня аналогичное реле стояло, побоялся разбирать чтоб не сломать. Если разобрать то можно отпаять лишнее конечно!
пищалка там такого типа стоит:

По свету можно кнопку в разрыв цепи поставить на руль самому или весь блок поменять на более старый с переключателем.

sand-man:

И подскажите плиз - если я оставляю мотоцикл на месяц или зиму в состоянии хранения - клему с акума надо по идее снимать ?

Конечно, а если в гараже холодно лучше акб домой занести.

NightMare:

Зачем? можно просто разъем выдергнуть.

NightMare:

Не такая там пищалка.
А вот такая, находится слева, под сиденьем. Просто выдергивается разъем и всех делов.

Пищалка что у меня на фото стоит в одном корпусе с реле поворотов и если отключить провода то и повороты пропадут.
Анатолий NightMare очень давно читаю ваши посты и вы меня уже напрягать начали.
Перестаньте из себя строить специалиста с огромным опытом и писать чушь всякую! Особенно про "новые модели экспериментальных Минсков".
Перестаньте себя выставлять великим дальнобоем с опытом в два года и героической поездкой в Варшаву. Это просто смешно!
Так же после вашего высказывания в мой адрес что я "Человек там бухал, а не работал." и о том что вы имеете отношение к заводу "Самое непосредственное, устроит?", я уточнил эту инфу на Мотовело и выяснил, что вы никакого отношения к заводу вы не имеете!
Предлагаю на неделе лично встретиться на сервис - центре Мотовело на заводе в любое время и так сказать познакомиться.

Vitaliy_K:

NightMare:

Зачем? можно просто разъем выдергнуть.

NightMare:

Не такая там пищалка.
А вот такая, находится слева, под сиденьем. Просто выдергивается разъем и всех делов.

Пищалка что у меня на фото стоит в одном корпусе с реле поворотов и если отключить провода то и повороты пропадут.

Я показал штатную пищалку, что была у меня, и в чем не прав, сказав, что нужно отключить разъем.?
Ничего не пропадало. Можно, по крайней мере, ее выпаять.
Пс. я могу ошиибаться, признаю. На втором Д4 у меня пищалка не работала. На плате дорожка коцнутая была. Пропаял - заработала.

Перестаньте себя выставлять великим дальнобоем с опытом в два года и героической поездкой в Варшаву.Это просто смешно!

А про Украину и 3тыс к по ней не читали?

Предлагаю на неделе лично встретиться на сервис - центре Мотовело на заводе в любое время и так сказать познакомиться.

В вторник буду в полвторого на сервисе.

Пока вы тут разбирались у кого глушитель длиньше - заказал я педальку из России и гофры от Явы тут в Минске. Надо бы еще камера запасная. Но за ней поеду в заводской магазин, чтобы купить такую же с тонким соском, чтобы подошла без напилинга. Еще на али заказал кнопку на руль, чтобы свет выключался и подумываю об индикаторе передач и тахометре. Ну вот вроде вся предполётная подготовка.

dvir:

Поделитесь, пожалуйста, контактами и ссылками продавцов указанных девайсов.

Педалька отсюда
Гофры здесь
Кнопка выключения света такая
Индикатор скоростей вот такой нам пойдет ? Есть у нас кабель с круглой фишкой и 6 контактами как там на фото в описании ?
Еще есть датчик темпереатуры двигателя, он же вольтметр и часы
Есть еще мысли про тахометр, видел на другом форуме ктото пересыпал китайский тахометр в родной корпус. Тоже хотелось бы так. Но не знаю какой подойдет для этих дел.

тахометр

камеры для мото без напильнинга

смотреть

sand-man:

И вот решил детство вспомнить, денег впринципе было и на что нибудь побольше, но решил с этого начать + потренироватся и сдать наконец то на категорию А

Про категорию А на этом моте сразу забудь! Только А1. На А надо с мотошколой договор заключать и 16 часов на моте с двиглом более 125 см куб. накатать и на таком же сдавать на А.

Vitaliy_K:

sand-man:

и поворотники пищат.

Там в реле поворотов есть отверстие, откуда звук идет. Его можно поролоном запихать каким и слышно не будет.

sand-man:

Еще фара немного напрягает постоянно горящая

Ну так ведь и должно быть в современном мотоцикле, соответствующем теперешним стандартам тем более ездить надо все равно со светом.

Я бы не отказывался полностью от пищалки поворотов. Тоже вот сначала отключил, т.к. очень громко работала, но без нее оказалось еще хуже. Мотоцикл работает мягко сказать не тихо, поэтому будете забывать выключать поворотник после маневра. Лучше всего пищалку немного приглушить: в отверстие поролон или вату, сверху залепить изолентой, только не полностью, оставить небольшое отверстие.