В Финляндию на авто кто ездил? Через Прибалтику или РФ?

В марте прошлого года ездили компанией из 3 человек на авто в контиолахти на чм по биатлону. В финку ехали через рашку, обратно паромом через прибалтику. В рашке дорога местами убитая в хлам. Траса е95 с огромными ямами, местами без разметки, но при этом попадаются идеальные участки, почти автобаны. Где то за 150 км до питера попали в пробку, которая продолжалась вплоть до КАДа. Движение было со скорость 70 км/ч. Но это еще нечего, встречка вообще стояла. По россии желательно иметь наличку, потому что терминалов у них почти нигде нету, только на заправках и при этом оплатить по карте можно только за топливо. Но бывают и исключения. Заправлялись на лучших заправках. Еще если ехать через полоцк-псков, то сразу после пересечения границы РФ находится пункт оплаты за проезд по заповеднику( что-то около 3$), но оплатить можно только рус рублями. Пришлось договариваться с кассиром чтобы он поменял на рубли.Выезжали из Минска утром около 7 часов, в 22 часа были в выборге, там ночевали, проехали гдето 900-1000 км. От выборга до границы километров 40. Границу прошли гдето за час с посещением дути-фри. Россияне долго не могли сообразить как мы попали в РФ без штампов и виз. Звонили в штаб уточняли)).

В финляндии дороги хорошие и пустые. НО! На трассах ограничение 80 км! Часто камеры стоят. За нарушение первый раз штраф около 50 евр, повторное - лишение права на шенген на 2 года. В итоге дорога очень скучная и нудная. За 300 км пути мы обогнали 3 машины и 1 обогнала нас)). Гдето километров за 20 до больших городов лимит подымается до 100.

Обратно решили пожалеть машину и поехать паромом через прибалтику. Километраж примерно такой же. Паром на 3 человек и машину стоило около 100 евро. Плыть 40 минут. В порту и на пароме все просто и понятно. В Эстонии дороги нормальные, проблем не было. В Латвии дороги примерно как у нас. Границу с РБ пересекали возле браслава. Были одни на проверке)) Поэтому, наверное, погранцам было скучно и проверили почти все)) Открывали капот, сверяли номера кузова авто, доставали лыжи из чехлов.

В целом лучше ехать через прибалтику, но через РФ дешевле из-за стоимости топлива + стоимость парома.

Катались на горнолыжном курорте "Колли", считается лучшим в карелии, очень понравилось.

Раньше (еще до Шенгена), ездил через Россию (в том числе визу открывали в Питере). Так как в Литву, Латвию и Эстонию нужны были транзитные визы. Из минусов пути через Питер- дороги (особенно Луга), аварийность, больше чем у нас неадекватных водителей и нестандартных ситуаций на дороге. Долго перечислять, зато есть что вспомнить. Также нужно было просчитывать время, чтобы не попасть в Питер, когда мосты разведены или в час пик, когда пробки. Сейчас там кольцевая. Как только Прибалтика вошла в Шенген, езжу через Таллин. Мне из Минска таким образом комфортнее и ближе (меньше времени за рулем- 800 км. до Таллина, приличный кусок дороги в Литве с ограничением скорости 130 и около Таллина 100). Насчет паромов- основные, это круизные silja line, viking line, eckerö line, tallink и еще разные маленькие корабли, навскидку linda line. Погуглите их сайты. Там цены на билеты чтобы узнать на планируемое время, нужно сначала начать онлайн заказ. Ввести данные можно любые, от балды- все равно оплата в последнюю очередь по факту покупки. Купить можно в порту или заранее, если карточка поддерживает международные платежи. Позапрошлой зимой перед рождеством все таки опять скатался через Питер- подумал, дорога новая, а на паром в праздники билетов может не быть. Дорога старая, почти вся без разметки, кривая и с ямами. Фуры часто прут на встречку. Новые только куски дороги и кольцевая. По кольцевой ехал ночью, пробок не было, хотя движение довольно плотное и скоростное. Как назло незамерзайка кончилась, а съезжать- заезжать неудобно. Еще там перед Псковом, в Острове всегда было и есть до сих пор хорошее придорожное кафе у армян местных. Пока мы там перекусывали, у меня в машине кто то спер задний дворник. Дворник этот на заправках не продается, только в автомагазине. Так и ехал всю дорогу, пока не купил в Хельсинки новый. Топливо вез с собой белорусское, так как российскому не доверяю по старой памяти. Может и стереотип, может уже и там нормальное топливо. В общем, через Россию дешевле. Через Таллин удобнее. Экстрим и приключения, думаю лучше тот, что в Тахко, чем тот, что в пути. ПэЭс- в Финляндии ограничение скорости вне населенных пунктах 80 км/ч. только на обычных дорогах. На автомагистралях (зеленый знак)- всегда 120 (кусками 100), но могут менять не надолго из за погоды. Камеры часто пустышки, но если попасть на большое превышение, то у них это считается серьезным уголовным преступлением с соответствующими последствиями. Еще за антирадары там тоже серьезно наказывают.

Съездил и вернулся. Супер отдых! Туда через прибалтику на ночном пароме в Хельсинки. Обратно через РФ через Питер!

А кто-нибудь пробовал объехать балтийское море по кругу (Дания, норвегия, финляндия)? Получается около 7000 км, но навреное интересноооо.....