Пр.Дзержинского: проезд частично ОТКРЫТ

Пробки будут

Короче, начинают строить метро.
Оригинал статьи здесь http://news.[censored]/society/47556.html

И это на 4 года!

Немного редакнул - не сразу понял как объезжать надо будет.

--

То что закроют это факт, но не так уж и скоро вначале нужно построить объездные дороги.

Уже начали что то калупать возле пересечения держинского-щорса но чтобы перекрывать до этого еще далеко.

Cosmos, да будут сносить частный сектор чтобы продлить до гурского.

Bacёk, прочитай статью, что в первом посте. Там про это сказано.

Bacёk

А ты денег дай, все и сделают.

Морж

Дык в том-то и дело, что большую часть всех этих задач всё равно придётся решать. Потом. Но при этом ещё и угрохают кучу денех в землю. Уж на что в Москве бабок много, но всё равно постепенно переходят к наземному транспорту. Оно и логично. Если в центре строить - то только под землёй. Тут двух вариантов и не может быть. А вот в новых спальных районах типа Малиновки. Там же места до х...ра. Сносить частный сектор всё равно будут. От Грушевки до Уманской - одни сплошные хаты 19-го века. Как в деревне, мля. Вот вместо них и поставить эстакаду.

Неужели ж построить объездные дороги, продолбить под землёй дырку и потом два года строить станции будет дешевле, чем снести частный сектор, поставить пролёты и построить станции на поверхности. При этом не строить объездных путей и не пееркрывать движение по Дзержинского.

Морж

Дык а как придерживаться темы-то ? Всем срочно писать: "Да, хреново. Будем в объезд ездить". Или как ? Если уж начали обсуждать метро, дык надо обсуждать. На то и форум. А насчёт ничего не изменится - мало ли. Раковскую в Спортивную переименовали тоже в ответ на пост в форуме. Авось и тут кто ответственный почитает и задумается. Может это просто метрострои хотят лишние бабки "освоить", вот и стараются пробить проект подороже. Тогда можно будет больше "освоить".

ЗЫ. К политике никакого отношения не имеет. А вот к экономике - очень даже

ЗЗЫ. Кстати, несколько лет назад Павлов заявлял, что все грандиозные проекты будут выноситься на обсуждение минчан. Но что-то я таких обсуждений не помню. Остаётся только на форуме в обед перетирать в качестве обсуждения.

Господа,я уже боюсь за Вас.

Читаем мой пост внимательно, а не отдельные выдержки.

ЗЫ. И причем здесь Париж, Москва, Штаты, разговор идет про закрытие пр.Дзержинского.

А что, при сносе большого числа домов, в т.ч. частного сектора (кста, представляете себе размер компенсаций владельцам домов?) ничего перекрываться не будет? Да только один транспорт, вывозящий мусор наглухо убъет все движение на неск. месяцев. А строительство эстакады будет вертолетами производится, чтобы дорогу не задействовать?

Неудобства (и большие) будут в любом случае. Но на память об этом после завершения строительства остануться 2 дублера Дзержинки. На ней уже сейчас по утрам пробки, безо всякого строительства. И я не хотел бы оказаться на месте жителей Ю-З и Малиновки, по соседству с которыми проходила бы наземная линия метро. Я сильно сомневаюсь в способности-желании наших метрополитеновцев провести весь комплекс противошумных мер.

нда, уехать утром с малиновки это проблема, а если еще перекроют где дорогу, то будет вообще