Ультразвуковая стиральная машина

del

del

droh, а в простой стиралке не отстирывались?

Купите хороший стиральный порошок. Если уж нормальную машину не позволяет место/деньги/обстоятельства. 1 пару джинсов за ночь - это вообще не скорость. Руками быстрее бы справились.

В журнале “За рулем” был совет: с помощью ультразвуковой стиральной машины можно очищать форсунки двигателя автомобиля и карбюратор. В воду заливается моющее средство типа «фери”, на ночь кладут карбюратор или форсунки, с утра всё чистое.

Вроде не прикол. Есть ли у кого опыт подобного использования?

Несколько лет назад брал на пробу. Взял два тазика, порошок, бельё. В один - жужжалку. Результат одинаковый. Отдал обратно.

Ультразвук эффективен на расстоянии 10-30 мм.В воде.Эффективная необходимая мощность -1К.Ватт на килограмм при перемешивании.Тогда не нужны порошки.Удаляет любую грязь,даже масло.А то ,что впаривают -это лохотрон.Но у ультразвука есть побочный эффект -при частом использовании он вызывает депрессию ,немотивированную агрессию и.т.д..

Расскажу как есть. Читаем до конца, не спешим с выводом, что, мол, " не по теме"...
Купил " Чайку-142", - швейную машинку, не бывшую в употреблении вообще после покупки - аж с 83 года. Забрал у хозяев только саму машину и весь ножной привод, а тумбу оставил им.
Привёз домой. Осмотрел. Масло давно исчезло. Вся сухая. С одного бока - налёт, похожий на водоэмульсионку : как делали на даче ремонт, так и заляпали её бедную, попавшую " под раздачу". Наружные детали и поверхность отмылись от этого налёта без особого труда, а вот нижний механизм ... Надо было думать как удалить налёт, ведь неизвестно какой у него состав, - есть ли там абразивные включения, которые потом попадут во все втулки и шестерни. Пробовал пароочистителем, - пустое дело, бесполезный прибор, вообще-то. Потом вспомнил про свой "Ультратон 2000 м".
В поддон c горячей водой добавил моющего гелеобразного "April evolution" и поставил туда швейную машинку до "ватерлинии", - до основания, - утоплен лишь нижний механизм.
Прошёл час. Полтора...
Не выдержал - вынул и осмотрел : не началась ли коррозия.
Не началась. Глянул в поддон - грязь с машинки осела на дне. Осмотрел места с налётом
этой водоэмульсионки. Он пошёл морщинами - как молочная пенка.
Ага ! Обрадовался, и ещё - на час.
Затем сразу пошуровал жёсткой щёткой, промыл под горячей струёй и промыл самые важные сочленения изопропиловым спиртом ( он поглощает воду, в разы уменьшая коррозию), высушил всё техн. феном и "прошприцевал" машину профильтрованным бензином, стараясь НЕ ДОПУСКАТЬ попадания бензина на пластмассовые детали : берётся новый, большой мед. шприц БЕЗ иглы, наполняется чистым бензином, приставляется плотно к смазочному отверстию каждого узла машинки, и сильной струёй вымывается грязь из них. Как только бензин высох- обязательно смазать все эти узлы.
Но вернусь к " Ультратону".
Важно понимать, что такое " Ультратон 2000". Это хороший "мопед", а не "автомобиль" в сравнении с полноразмерной активаторной машиной. В стандартном тазу - майка с трусами, ИЛИ две-три наволочки, ЛИБО несколько пар носков, платков и т.п. Перегружать устройство - бессмысленно. После использования - промыть тёплой струёй, и аккуратно, не насилуя электрошнур у основания - стряхнуть, промокнуть туалетной бумагой, завернуть в неё ( сухую, конечно) излучатель и положить в чистую, сухую картонную просторную коробку из-под обуви. Не скручивать в три погибели шнур, чтобы запихать всё в тесную "родную" коробочку-тару, как советует инструкция. Она вам ещё много "насоветует", например эксперимент с засыпанной в лунку излучателя солью. Вне воды ! Это ж догадались такое советовать !
НИ СЕКУНДЫ нельзя без воды ! Особенно это относится к " Ультратону" с литерой "М". В нём стоит т.н. усиливающий резонатор, вне воды, "насухую" - разрушающий сам излучатель, будто тот положили в микроволновку.
Только погрузив в воду излучатель можно включать устройство в сеть. Вынимать - в обратной последовательности, - вынуть штепсель-блок из розетки, и лишь потом - излучатель из воды.