Тема Обсуждения Городского транспорта,Жалобы,Пожелания и т.п...

Я,являюсь посредственным водителем городского Автобуса. Интересны отзывы, живие идеи и вообще какие-нибудь истории неадекватного ослуживания,водителей,кондукторов.Опоздания конкретных маршрутов. Ну и конечно же юмор. Без него никуда

stanyuk:

Уставший:

Я,являюсь непосредственным водителем городского Автобуса

а я думал, что только посредственные бывают.. ))

Спасибо) исправил)

Уставший:

Эуу оживим тему!

У меня пожелание есть. Я не против выпускать автобус с остановки. Но и вы как-то голову включайте. Если есть карман то почему в него не заехать. А то займете пол кармана и пол полосы. Я конечно понимаю, что пассажиры под колеса кидаются. Но все таки не всегда они под "Матросовых" косят.
При отъезде от остановки обычно три варианта:
1. Оставить включенным правый поворотник и ломануться во вторую полосу.
2. Сразу после остановки включить левый поворотник и так стоять. Плевать если кто-то остановится пропустить. Ведь люди еще не зашли. Как все зашли нахрапам потиху вклиниваться в поток. Это ничего, что только загорелся зеленый и идет плотный поток. И не важно, что через минуту будет красный и пустая дорога.
3. Вообще не показать повороты. А чего? Автобус большой - увидят. И вообще кто не спрятался - я не виноват.

Возможны изменения в вариантах.

оживляем тему блин !

my1cd:

Люди - не бревна. А то любят водители то в газ то в тормоз.

Бревна - и те тщательно привязывают при перевозке. А люди - тем более, должны быть пристегнуты ремнями безопасности. Вы, как пассажир, обязаны пристегнуться. А "то в газ, то в тормоз" - что Вы хотите, это город, в нём необходимо так ездить, иначе это будет нарушением требований ПДД (п.91.4).

alex_ault:

DVK, это в каком автобусе гормаршрута вы ремни безопасности видели?

Я не видел, как-то привык на дорогу смотреть, а не внутрь автобусов заглядывать. А что, они не оборудованы ремнями безопасности? Тогда там, значит, и подушек безопасности нет. Не входите в такие автобусы! Это не автобусы, а подделки какие-то. Я таких в Минске видел много, чтобы отличить подделку от автобуса ищите на нём надпись "МАЗ". Если найдете - значит подделка.

Уставший, автобус 42 во временной промежуток 10,00-11,00 по будням абы-как бывает ходит, то раньше, то позже.... и не важно - осень или зима(

"Эдик, это 3,14здец. Вчера поехал забирать от друга машину (оставил накануне, так как пили пиво). Вышел из дому, собрался ловить зверька на копейке и обнаружил, что не взял с собой портмоне. В кармане было 2000 рублей, поэтому, махнув рукой, отправился на ближайшую остановку. Эдичек, я не ездил на автобусе\трамвае\троллейбусе\маршрутке (маршрутка - это вообще 3,14здец, достойный отдельного треда) уже больше двух лет. И я удивился с того, как отвык от беспредела общественного транспорта. Первое с чего о...ел - это как толпа щеманулась в распахнутые двери, набивая своими, закутанными в пуховики и плюшевые шубы, телами нутро ё...ного пазика (или х.. знает, как там зовут этот жизнеспособный выкидыш автобусостроения). Мне повезло. Я оказался в первых рядах у задней двери и толпа сама внесла меня на руках внутрь салона. Ни дать ни взять, словно белый господин на руках рабов, лол. Со стороны передней двери послышался мат - кто-то негабаритный пытался примоститься у входа, в результате чего последовало словесное возмущение впереди стоящего пассажира, цитирую: "Куда ты с..ка на..й б..дь прешь?!. Я куда, б..дь, на головы полезу?!" А..енное начало! Еще не тронулись, а уже сюжет закрутился. Подумал было, что сейчас начнется пи..лово, но негабаритный, видимо, осознал всю свою неправоту и отступил. Двери закрылись и началось путешествие. Б..ДЬ! Е..ный пазик по уровню страха проигрывает только маршрутке. Е..нутый на всю голову господин чебурек, которому доверили жизнь нескольких десятков людей, так яростно крутил баранку, что автобус кидало из стороны в сторону. На..уй он так часто перестраивался из ряда в ряд, если нас все равно обгоняли на перекрестках, я не понял. Видимо, ощутил всю мощь пое..ты, которой управлял, и намеревался выжать из нее все что можно. А может пытался своим чудо-мастерством произвести впечатление на усатую кондукторшу, которая них..я невнятно повторяла "Н блтки прдээээм". Достать баблос из жопника (заднего кармана джинсов) оказалось них..я не просто. Со всех сторон меня обжимали ожившие пуховики и запах большого скопления людей. Кто-то пернул. Нет, было не слышно, но ощетинившиеся волосы в носу подтвердили наличие в воздухе сероводорода и метана. Украдкой оглядев людей я увидел как, лол, у некоторых шевелятся ноздри, но на лицах был такой покерфейс, что профессиональные ироки в покер просто бы обосрались от зависти. Господин чебурек ни..уя невнятно спрашивал кому какую остановку. Хотя нах..я он это делал непонятно - все равно всем останавливал там, где они попросят. Я видел как нас обгоняют машины и сигналят, когда чебурек просто тормозил у тротуара в любом месте. На остановки было пох..й. Пердежом все еще пованивало, но уже не так сильно: открывание дверей на остановках немного разрядило обстановку. За все время поездки я насчитал 12 б..дь! ДВЕНАДЦАТЬ нарушений ПДД, включая проезд на красный свет, игнорирование знака STOP, подрезание какого-то чувака на старенькой тойоте и прочая еб..ла. Короче, это 3,14дец, анон. Я с таким удовольствием вышел из автобуса и, пока греется автомобиль, вдыхал еще холодный, но уже пахнущий весной воздух. Нееее, посоны, е..ись он на..уй этот общественный транспорт. И все было бы нормально, если б не е..нутое, тупое хамство. Только автомобиль, только хардкор." Вырезка из коментариев к новостям )))) Спасибо Поржал конкретно))))

Уставший,
Беспокоит уровень шума в троллейбусах, трамваях, вагонах метро, автобусах. Особенно допекает шум постоянно работающих разбитых вентиляторов. Шум такой, что нельзя говорить с рядом стоящим или сидящим человеком. Кажется, это шум за 60-70 децибел. Непонятно как такие машины вообще выпускают на линию? Однажды на конечной слышал, как водитель жаловался коллеге, что просто одуревает от работы на шумной машине. А пассажиры, что же не люди? Похожим образом достают воющие неисправные системы оповещения пассажиров в салоне.
В автобусах-мазах ремонтники или водители любят снимать шумоизоляцию моторных отсеков внутри салона, не закрывать их или оставить следы масла или копоти на крышке. От прогоревшие глушителей пассажиры на время поездки теряют слух и глохнут. Уровень вибрации холостого хода, когда окна трясутся с амплитудой на полсантиметра, при движении или на остановке иногда вызывает удивление, как машина ещё не рассыпалась на запчасти.
Что же касается водителей автобусов (да и не только) постарше - это либо выключенная система отопления в холод или наоборот включенная система отопления, когда за бортом больше +25. Про недели с +30 - от ужаса просто волосы на голове шевелятся. Надоел конденсат, который в холодную погоду непрерывным потоком льётся буквально за шиворот на каждой кочке.
Это касается машин, которые ездят на Юго-Запад или в спальные районы вообще, где дороги маршрута мягко говоря не очень хорошем состоянии и один рейс занимает один час или больше.
Достало тихое молчание водителей ОТ по поводу состояния Железнодорожной. Ребята, а как вы вообще там ездите в "час пик"? У вас машины через каждые 50 метров проваливаются в очередную яму.
Да и добраться куда-нибудь не в час "пик", не зная заранее расписания движения на каждой остановке, проблематично. Добраться из одного конца города в другой и обратно - может занять от четырёх часов и больше. Больше всего уходит времени на банальное ожидание на остановках.
Это далеко не полный перечень причин, почему я вынужден ездить в городе на собственной машине.
И большая просьба, попросите и убеждайте ваших (особенно молодых) коллег перестать ездить (стартовать, проскакивать) на красный свет. Выработанный рефлекс опасен - особенно, когда водитель устаёт (или болен, или пьян). В Минске - это уже распространилось, как болезнь среди водителей.

DVK:

Уставший:

ело в том что зачастую люди опережают весь поток по крайней правой. и зачастую на дорогах с 3мя и более полосами. а Этого делать нельзя по ПДД.

Кто это Вам такое сказал! По ПДД РБ можно опережать по любой из полос движения, кроме встречных. Это в сопредельном вражеском государстве опережение называют обгоном и "обгон справа запрещен".

при трех и более полосах в попутном направлении, запрещается перестроение на крайнюю правую полосу в целях опережения по ней.
кажется так звучит...